ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයින් නව කැලිෆෝනියා නීතිවලට අනුකූල වීමට ප්‍රතිඥා දෙයි

ප්‍රාන්තයේ විමෝචන ප්‍රමිතීන් ප්‍රමාද කිරීමට හෝ අවහිර කිරීමට තර්ජනය කරන නඩු වැලැක්වීම අරමුණු කරගත් රාජ්‍ය නියාමකයින් සමඟ ඇති කරගත් ගිවිසුමක කොටසක්, ඉදිරි දශකයේ මැද භාගය වන විට කැලිෆෝනියාවේ නව ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන විකිණීම නැවැත්වීමට ජාතියේ විශාලතම ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයින් සමහරක් බ්‍රහස්පතින්දා ප්‍රතිඥා දුන්හ.කැලිෆෝනියාව ෆොසිල ඉන්ධනවලින් මිදීමට උත්සාහ කරමින්, රටේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ ප්‍රාන්තයේ ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ, දුම්රිය සහ තණකොළ උපකරණ ඉවත් කිරීම සඳහා මෑත වසරවල නව නීති සම්මත කරයි.

එම නීති සියල්ල සම්පූර්ණයෙන් බලාත්මක වීමට වසර ගණනාවක් ගතවනු ඇත.නමුත් දැනටමත් සමහර කර්මාන්ත පසුපසට තල්ලු වෙමින් පවතී.පැරණි දුම්රිය එන්ජින් තහනම් කරන සහ ශුන්‍ය විමෝචන උපකරණ මිලදී ගැනීමට සමාගම්වලට අවශ්‍ය කරන නව නීති අවහිර කරන ලෙස දුම්රිය කර්මාන්තය පසුගිය මාසයේදී කැලිෆෝනියා ගුවන් සම්පත් මණ්ඩලයට නඩු පවරා ඇත.

බ්‍රහස්පතින්දා නිවේදනයෙන් අදහස් වන්නේ ට්‍රක් රථ කර්මාන්තය සඳහා සමාන නීති ප්‍රමාද කිරීමට නඩු අඩු ඉඩක් ඇති බවයි.2036 වන විට ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නව ට්‍රක් රථ අලෙවිය තහනම් කිරීම ඇතුළු කැලිෆෝනියාවේ නීති රීති අනුගමනය කිරීමට සමාගම් එකඟ විය. මේ අතරතුර, ඩීසල් ට්‍රක් රථ සඳහා ඔවුන්ගේ විමෝචන ප්‍රමිතීන් කිහිපයක් ලිහිල් කිරීමට කැලිෆෝනියා නියාමකයෝ එකඟ වූහ.2027 දී ආරම්භ වන ෆෙඩරල් විමෝචන ප්‍රමිතිය භාවිතා කිරීමට ප්‍රාන්තය එකඟ විය, එය කැලිෆෝනියාවේ නීතිවලට වඩා අඩුය.

කැලිෆෝනියා නියාමකයින් ද මෙම සමාගම්වලට ඉදිරි වසර තුන තුළ තවත් පැරණි ඩීසල් එන්ජින් විකිණීමට ඉඩ දීමට එකඟ විය, නමුත් ඔවුන් එම පැරණි ට්‍රක් රථවලින් පිටවන විමෝචනය පියවා ගැනීම සඳහා ශුන්‍ය විමෝචන වාහන අලෙවි කරන්නේ නම් පමණි.
කැලිෆෝනියාවේ නීති රීති උසාවියේදී තහවුරු වේ දැයි කනස්සල්ලෙන් තොරව අනෙකුත් ප්‍රාන්තවලට කැලිෆෝනියාවේ එකම ප්‍රමිතීන් අනුගමනය කිරීමට මෙම ගිවිසුම මගින් මාර්ගය පැහැදිලි කරන බව කැලිෆෝනියා ගුවන් සම්පත් මණ්ඩලයේ විධායක නිලධාරි ස්ටීවන් ක්ලිෆ් පැවසීය.එයින් අදහස් වන්නේ ජාතික වශයෙන් තවත් ට්රක් රථ මෙම නීති අනුගමනය කරනු ඇති බවයි.ක්ලිෆ් පැවසුවේ කැලිෆෝනියාවේ ගමන් කරන ට්‍රක් රථ වාහන සැතපුම් වලින් 60% ක් පමණ වෙනත් ප්‍රාන්තවලින් පැමිණෙන ට්‍රක් රථවලින් පැමිණෙන බවයි."මෙය ශුන්‍ය විමෝචන ට්‍රක් රථ සඳහා ජාතික රාමුවක් සඳහා වේදිකාව සකසනු ඇතැයි මම සිතමි," ක්ලිෆ් පැවසීය.“එය ඇත්තෙන්ම දැඩි කැලිෆෝනියාවේ පමණක් රීතියක් හෝ තරමක් අඩු දැඩි ජාතික නීතියකි.ජාතික තත්ත්වය තුළ අපි තවමත් ජයග්‍රහණය කරනවා.”

Cummins Inc., Daimler Truck North America, Ford Motor Company, General Motors Company, Hino Motors Limited Inc, Isuzu Technical Center of American Inc., Navistar Inc, Paccar Inc ඇතුළු ලොව විශාලතම ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම ගිවිසුමට ඇතුළත් වේ. , Stellantis NV, සහ Volvo Group North America.මෙම ගිවිසුමට ට්‍රක් රථ සහ එන්ජින් නිෂ්පාදන සංගමයද ඇතුළත් වේ.

"මෙම ගිවිසුම මගින් අප සැමට අනාගතයක් සඳහා සූදානම් වීමට අවශ්‍ය නියාමන නිශ්චිතභාවය සක්‍රීය කරයි, එයට අඩු සහ ශුන්‍ය විමෝචන තාක්‍ෂණයන් නිරන්තරයෙන් වැඩි වන පරිමාවන් ඇතුළත් වේ," Navistar සඳහා නිෂ්පාදන සහතික කිරීමේ සහ අනුකූලතාවයේ අධ්‍යක්ෂ මයිකල් නූනන් පැවසීය.

විශාල රිග් සහ බස් වැනි බර පැටවූ ට්‍රක් රථ ඩීසල් එන්ජින් භාවිතා කරයි, ඒවා පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා බලවත් නමුත් බොහෝ දූෂණයක් ඇති කරයි.ලෝකයේ කාර්යබහුලම වරායන් දෙකක් වන ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් වරායන් වෙත භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන මෙම ට්‍රක් රථ බොහොමයක් කැලිෆෝනියාවේ ඇත.

කැලිෆෝනියා ගුවන් සම්පත් මණ්ඩලයට අනුව, මෙම ට්‍රක් රථ මාර්ගයේ වාහන වලින් 3% ක් වන අතර, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සහ සියුම් අංශු ඩීසල් දූෂණයෙන් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ඒවා සිදු කරයි.එය කැලිෆෝනියා නගරවලට විශාල බලපෑමක් ඇති කළේය.ඇමරිකානු පෙනහළු සංගමයට අනුව, එක්සත් ජනපදයේ වඩාත්ම ඕසෝන් දූෂිත නගර 10 න් හයක් කැලිෆෝනියාවේ වේ.

ඇමරිකානු පෙනහළු සංගමයේ පිරිසිදු වායු උපදේශක කළමණාකාරිනී Mariela Ruacho පැවසුවේ ගිවිසුම "සුපිරි පුවතක්" වන අතර එය "පිරිසිදු වාතය සම්බන්ධයෙන් කැලිෆෝනියාව ප්‍රමුඛයා බව පෙන්නුම් කරයි" නමුත් Ruacho පැවසුවේ ගිවිසුම මගින් ඇස්තමේන්තු වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමට අවශ්‍ය බවයි. කැලිෆෝනියානුවන් සඳහා සෞඛ්ය ප්රතිලාභ.අප්‍රේල් මාසයේදී සම්මත කරන ලද නීති නියාමකයින්ට ඇදුම ප්‍රහාර, හදිසි කාමර චාරිකා සහ වෙනත් ශ්වසන රෝග වලින් සෞඛ්‍ය ආරක්ෂණ ඉතිරිකිරීම් සඳහා ඇස්තමේන්තුගත ඩොලර් බිලියන 26.6 ක් ඇතුළත් විය.

“අපට ඇත්තෙන්ම අවශ්‍ය වන්නේ කිසියම් විමෝචන අලාභයක් සිදුවන්නේ නම් සහ සෞඛ්‍ය ප්‍රතිලාභ සඳහා එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ විශ්ලේෂණයක් දැකීමටයි,” ඇය පැවසුවාය.එම සෞඛ්‍ය ඇස්තමේන්තු යාවත්කාලීන කිරීමට නියාමකයින් කටයුතු කරමින් සිටින බව ක්ලිෆ් පැවසීය.නමුත් එම ඇස්තමේන්තු පදනම් වී ඇත්තේ 2036 වන විට නව ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ට්‍රක් රථ විකිණීම තහනම් කිරීම මත බව ඔහු සඳහන් කළේය - එය තවමත් ක්‍රියාත්මක වන රීතියකි."වෙන්න තිබුනු සියලුම ප්‍රතිලාභ අපිට ලැබෙනවා," ඔහු පැවසීය."අපි එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම අගුළු දමමු."

කැලිෆෝනියාව මීට පෙරද එවැනිම ගිවිසුම්වලට එළඹ ඇත.2019 දී ප්‍රධාන වාහන නිෂ්පාදකයින් හතරක් ගෑස් දුර ප්‍රමාණය සහ හරිතාගාර වායු විමෝචනය සඳහා ප්‍රමිතීන් දැඩි කිරීමට එකඟ විය.