පිකප් ට්‍රක් රථයක සස්පෙන්ෂන් පද්ධතිය යනු සුමට හා ස්ථාවර ගමනක් සහතික කරන අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි, විශේෂයෙන් අධික බරක් රැගෙන යන විට. පිකප් ට්‍රක් රථයක සස්පෙන්ෂන් එකක එක් තීරණාත්මක අංගයක් වන්නේ ලීෆ් ස්ප්‍රින්ග්, නම්‍යශීලී, වක්‍ර වානේ කැබැල්ලක් වන අතර එය මාර්ගයෙන් සහ ට්‍රක් රථයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් බර සහ බලයන් අවශෝෂණය කර බෙදා හරියි. මෑත වසරවලදී, පරාවලයික ස්ප්‍රින්ග් සාම්ප්‍රදායික බහු-පත්‍ර ස්ප්‍රින්ග් සඳහා ජනප්‍රිය විකල්පයක් බවට පත්ව ඇති අතර එමඟින් වැඩිදියුණු කළ කාර්ය සාධනය සහ කල්පැවැත්ම ලබා දේ.
පිකප් කොළ වසන්තයවාහනයේ බරට සහය දැක්වීමට සහ අසමාන භූමි ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී කුෂන් කිරීමේ බලපෑමක් ලබා දීමට s නිර්මාණය කර ඇත. ඒවා කොළ ලෙස හඳුන්වන වානේ ස්ථර කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර ඒවා එකිනෙක මත ගොඩගැසී ඇති අතර ට්‍රක් රථයේ එක් කෙළවරක රාමුවට සහ අනෙක් කෙළවරේ අක්ෂයට සවි කර ඇත. මෙම ඉදිකිරීම කොළ වසන්තයට පාරේ කම්පන සහ කම්පන නම්‍යශීලී කිරීමට සහ අවශෝෂණය කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් පිකප් රථයේ ගමන් කරන්නන්ට සුමට ගමනක් ලබා දේ.
අතීතයේදී, පිකප් ට්‍රක් රථ සඳහා සම්මත තේරීම වූයේ ඒවායේ සරල බව සහ විශ්වසනීයත්වය නිසාය. කෙසේ වෙතත්, අත්හිටුවීමේ තාක්ෂණයේ දියුණුව නිසා සාම්ප්‍රදායික කොළ උල්පත් වලට වඩා වාසි කිහිපයක් ලබා දෙන පැරබෝලික් උල්පත් සංවර්ධනය කිරීමට හේතු වී තිබේ.
පරාවලයික උල්පත්කේතුකාකාර මෝස්තරයකින් ඉදිකර ඇති අතර, කොළ මධ්‍යයේ ඝනකමින් යුක්ත වන අතර ක්‍රමයෙන් කෙළවර දෙසට කෙමෙන්
බහු-පත්‍ර උල්පත් වලට වඩා පැරබෝලික් උල්පත් වල ප්‍රධාන වාසියක් වන්නේ ඒවායේ වැඩිදියුණු කළ ගමන් සුවපහසුවයි. පැරබෝලික් උල්පත් වල ටේපර්ඩ් සැලසුම වඩාත් ප්‍රගතිශීලී වසන්ත අනුපාතයකට ඉඩ සලසයි, එනම් වැඩි බරක් එකතු වන විට ඒවා දැඩි වන අතර, විශේෂයෙන් බර බර උසුලන විට වඩා හොඳ සහායක් සහ සුමට ගමනක් සපයයි.
පරාවලයික උල්පත් වල තවත් වාසියක් වන්නේ ඒවායේ අඩු බරයි. ටේපර්ඩ් සැලසුම බහු-පත්‍ර උල්පත් හා සසඳන විට අඩු කොළ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සැහැල්ලු සමස්ත වසන්ත එකලස් කිරීමකට මග පාදයි. මෙය අත්හිටුවීමේ නොකැඩූ බර අඩු කිරීම, පිකප් ට්‍රක් රථයේ හැසිරවීමේ සහ ගමන් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයකට ද දායක වේ.
තවද, පරාවලයික උල්පත් එල්ලා වැටීමට සහ තෙහෙට්ටුවට වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් සඳහා ප්‍රසිද්ධය. ටේපර්ඩ් සැලසුම මඟින් ආතතිය කොළ හරහා වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හරින අතර, අධික බර යටතේ තනි කොළ නැමීමේ හෝ කැඩීමේ අවදානම අඩු කරයි. මෙය පරාවලයික උල්පත් වලින් සමන්විත පිකප් ට්‍රක් රථ සඳහා දිගු සේවා කාලයක් සහ නඩත්තු වියදම් අඩු කරයි.
මාර්ගයෙන් පිටත ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පැරබෝලික් ස්ප්‍රින්ග් ද සැලකිය යුතු ප්‍රතිලාභ පෙන්නුම් කර ඇත. පැරබෝලික් ස්ප්‍රින්ග් වල වැඩිදියුණු කළ නම්‍යශීලීභාවය සහ ප්‍රගතිශීලී ස්ප්‍රින්ග් අනුපාතය අත්හිටුවීම වඩා හොඳින් ප්‍රකාශ කිරීමට ඉඩ සලසයි, රළු සහ අසමාන භූමි ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී වැඩි කම්පනයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි. මෙය පැරබෝලික් ස්ප්‍රින්ග් බවට පත් කරයිපිකප් ට්‍රක් රථ සඳහා විශිෂ්ට තේරීමක්මාර්ගයෙන් පිටත වික්‍රමාන්විතයන් හෝ බර වැඩ සඳහා භාවිතා වේ.
පරාවලයික උල්පත් වල වාසි තිබියදීත්, සාම්ප්‍රදායික බහු-පත් උල්පත් තවමත් පිකප් ට්‍රක් වෙළඳපොලේ ඔවුන්ගේ ස්ථානය හිමි කර ගනී. පරාවලයික උල්පත් හා සසඳන විට බහු-පත් උල්පත් බොහෝ විට වඩා ලාභදායී වන අතර අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. මීට අමතරව, සමහර පිකප් ට්‍රක් හිමිකරුවන් විශේෂිත යෙදුම් සඳහා බහු-පත් උල්පත් වල දැඩි, වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකි ධාවන ලක්ෂණ වලට කැමැත්තක් දක්වයි.
අවසාන වශයෙන්, කොළ උල්පත පිකප් ට්‍රක් රථයක අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර එය ආධාරකය, ස්ථාවරත්වය සහ සුවපහසුව සපයයි. බහු-පත්‍ර උල්පත් වසර ගණනාවක් තිස්සේ සම්මත තේරීම වී ඇතත්, පැරබෝලික් උල්පත් ගමන් සුවපහසුව, බර ඉතිරිකිරීම් සහ කල්පැවැත්ම අනුව වාසි කිහිපයක් ලබා දෙයි. එය එදිනෙදා ගමනාගමනය, බර පැටවීම හෝ මාර්ගයෙන් පිටත වික්‍රමාන්විතයන් සඳහා වේවා, පිකප් කොළ උල්පත් අතර තේරීම අවසානයේ පිකප් ට්‍රක් හිමිකරුගේ නිශ්චිත අවශ්‍යතා සහ මනාපයන් මත රඳා පවතී.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-11-2023
