සංයුක්ත පසුපස කොළ වසන්තය වැඩි අනුවර්තනයක් සහ අඩු බරක් පොරොන්දු වේ.
"පත්ර වසන්තය" යන යෙදුම සඳහන් කරන්න සහ නවීන නොවන, කරත්ත-ස්ප්‍රං, ඝණ-ඇක්සල් පසුපස කෙළවර සහිත පැරණි පාසල් මාංශ පේශි මෝටර් රථ ගැන සිතීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත, නැතහොත් යතුරුපැදි වචනවලින් කිවහොත්, ලීෆ් ස්ප්‍රිං ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහිත පූර්ව යුද බයිසිකල් ගැන සිතීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත.කෙසේ වෙතත්, අපි දැන් මොටෝක්‍රොස් බයිසිකල් පිළිබඳ අදහස නැවත පණ ගැන්වීමට බලාපොරොත්තු වෙමු.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොරතෙල්, පැරණි අත්හිටුවීමේ පද්ධති බොහෝ විට කොළ උල්පත් භාවිතා කරන අතර, වසන්තය සාමාන්යයෙන් ඒවායේ නවීනත්වයේ ඌනතාවයේ මූලාශ්රය නොවේ.Chevrolet's Corvette 1963 දී දෙවන පරම්පරාවේ සිට 2020 දී අටවන පරම්පරාව දියත් කරන තෙක් ස්වාධීන අත්හිටුවීම මත තීර්යක් කොළ උල්පත් භාවිතා කරන ලදී, 80 දශකයේ සංයුක්ත ප්ලාස්ටික් තනි පත්ර උල්පත් භාවිතා කරන ලදී.අඩු ප්‍රකට, Volvo එහි නවතම මාදිලි කිහිපයකම සංයුක්ත, හරස් කොළ උල්පත් භාවිතා කරයි.නිවැරදිව භාවිතා කිරීම, නවීන ද්රව්ය වලින් සාදන ලද කොළ උල්පත් වානේ දඟරවලට වඩා සැහැල්ලු විය හැකි අතර සමහර අවස්ථාවලදී ඒවායේ දිගු, පැතලි හැඩය ඇසුරුම් කිරීමට පහසු වේ.සාම්ප්‍රදායික ලෝහ පත්ර උල්පත්වල අසුරන ලද පත්‍රවලට වඩා තනි කැබැල්ලකින් සාදන ලද සංයුක්ත පත්ර උල්පත්, පැරණි මෝස්තරවල ප්‍රධාන අඩුපාඩුවක් වූ බහු පත්ර එකට අතුල්ලීමේ ඝර්ෂණය ද වළක්වයි.
මීට පෙර නූතන යුගයේ මොටෝක්‍රොස් බයිසිකල් මත කොළ උල්පත් මතු වී ඇත.Yamaha's 1992-93 කර්මාන්තශාලා 'crosser, YZM250 0WE4, පසුපස තනි සංයුක්ත පත්‍රයක් භාවිතා කර, එහි ඉදිරිපස කෙළවර එන්ජිමට යටින් තද කර ඇති අතර පසුපස රෝදය ඉහළට නැඟෙන විට, පත්‍රය නැමිණි. වසන්තය ලබා දෙන්න.එහි අදහස වූයේ එන්ජිම සඳහා සෘජු ඇතුල් වීමේ මාර්ගයක් ලබා දෙමින් පසුපස වසන්තය සහ ඩැම්පරය සාමාන්යයෙන් වාඩි වන ප්‍රදේශය ඉවත් කිරීමයි.සංයුක්ත, භ්‍රමණ ඩැම්පරයක් ද සවි කර ඇති අතර බයිසිකලය 1992 සහ 1993 දී සමස්ත ජපන් ශූරතාවලියේ ධාවන ජයග්‍රාහකයා විය.
ඔස්ට්‍රියානු සමාගමෙන් පේටන්ට් බලපත්‍ර අයදුම්පත්‍රයක හෙළිදරව් කරන ලද අපගේ නව සැලසුම Yamaha වෙත යොමු වන අතර ඇසුරුම්කරණය සම්බන්ධයෙන් සමාන වාසි පෙන්වා දෙන නමුත් වෙනස් පිරිසැලසුමක් අනුගමනය කරයි.පින්තූරවල පෙන්වා ඇති පරිදි, සාමාන්යයෙන් දඟරයකින් පුරවා ඇති ඉඩ ඉවත් කිරීම සඳහා අපි කොළය සිරස් දිශානතියකට දමා එන්ජිමේ පිටුපසට තදින් තබමු (පේටන්ට් බලපත්‍රය සනාථ කරන්නේ එහි ප්‍රමුඛ රූපයේ දැක්වෙන අතර එහි ප්‍රධාන රූපයේ පින්තූරයක් මත පද්ධතිය ආවරණය කර ඇති බවයි. සාම්ප්‍රදායික මොටෝක්‍රොසර්, රූපයේ පෙන්වා ඇති දඟර වසන්තය නොපවතියි).
වසන්තයේ ඉහළ සහ පහළ එක් එක් සම්බන්ධක අවසානය දක්වා තදින් අල්ලා ඇත.ඉහළ සම්බන්ධකය බයිසිකලයේ ප්‍රධාන රාමුව මත ප්‍රධාන වශයෙන් සවි කර ඇති අතර, පහළ සම්බන්ධකය ස්වින්ගාර්ම් යට වරහනකින් විවර්තනය වේ.එහි ප්රතිඵලය වන්නේ, swingarm ඉහළට ගමන් කරන විට, සංයුක්ත පත්ර වසන්තයට වංගුවක් හඳුන්වා දීමයි.ගැලපුම් හැකියාව එකතු කිරීම සඳහා, ඉහළ සම්බන්ධකයේ දිග ඉස්කුරුප්පු නූලක් සහ ගැලපුම් බොත්තමක් හරහා වෙනස් කළ හැකි අතර, පද්ධතියේ පූර්ව පැටවීම වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම පහසු කරයි.
පේටන්ට් බලපත්‍රය පසුපස කෙළවර සඳහා ඩැම්පරයක් නොපෙන්වන නමුත් පසුපස අත්හිටුවීම පාලනය කිරීමට සාම්ප්‍රදායික ඩැම්පරයක් භාවිතා කරන බව එහි පාඨය තහවුරු කරයි.කෙසේ වෙතත්, එය සාමාන්‍ය පසුපස කම්පනයකට වඩා සංයුක්ත විය යුතුය, නැතහොත් වෙනත් ආකාරයකින් සවි කළ යුතුය, KTM හට කොළ වසන්තයේ ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, එය බොහෝ දුරට එය නිදහස් කරන අවකාශයට සම්බන්ධ වේ.පේටන්ට් බලපත්‍රය යෝජනා කරන්නේ මෙම අවකාශය වායු පෙට්ටිය, ඉන්ටේක් ට්‍රැක්ට් හෝ මෆ්ලර් වැනි බලශක්තියේ කොටස් විශාල හෝ කාර්යක්ෂම කිරීමට භාවිතා කළ හැකි බවයි.මීට අමතරව, මෙම සැලසුම අනාගත විද්යුත් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මොටෝක්‍රොස් බයිසිකල් වල පිරිසැලසුම වඩාත් නම්‍යශීලී කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ඇසුරුම්කරණ වාසි වලින් ඔබ්බට, පද්ධතියේ අනෙක් වාසිය වන්නේ එහි ගැලපුම් හැකියාවයි.අපගේ පේටන්ට් බලපත්‍රය මඟින් වසන්තයේ කෙළවර හෝ සම්බන්ධකවල දිග හෝ හැඩය වෙනස් කිරීම අත්හිටුවීමේ හැසිරීම වෙනස් කළ හැකි ආකාරය පෙන්වයි.එක් නිදර්ශනයක (පේටන්ට් බලපත්‍රයේ Fig.7), පසුපස අත්හිටුවීමේ හැසිරීම වෙනස් කිරීමට විවිධ ලීවර විධිවිධාන හතරක් පෙන්වා ඇත: ඉහළ යන අනුපාතය (7a) සිට නියත අනුපාතය (7b) දක්වා වෙනස් වීම සහ වසන්ත අනුපාත අඩු වීම (7c සහ 7d).එම රැඩිකල් ලෙස වෙනස් හැසිරීම් වසන්තයම වෙනස් නොකර සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ.
වෙනදා මෙන්ම, පේටන්ට් බලපත්‍ර අයදුම්පතක් අදහසක් නිෂ්පාදනය කරා ළඟා වන බවට සහතිකයක් නොවේ, නමුත් කොළ වසන්තයේ පසුපස කෙළවරේ ඇසුරුම් වාසි වැඩි වැඩියෙන් වටිනා විය හැකිය, විශේෂයෙන් අනාගතයේ දී විදුලි බල දුම්රිය මඟින් ඉංජිනේරුවන් විසින් උසස් කරන ලද සාම්ප්‍රදායික පිරිසැලසුම් ගැන නැවත සිතා බැලීමට බල කරයි. පිස්ටන් එන්ජින් බයිසිකල් වල සියවස.
පසු කාලය: ජූලි-12-2023
