කොළ උල්පත් යනු වාහනයක අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර එය ආධාරක සහ ස්ථාවරත්වය සපයයි. ඒවා ට්‍රක් රථ, ට්‍රේලර් සහ මාර්ගයෙන් පිටත වාහන වැනි බර වැඩ යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වේ. බහුලව භාවිතා වන කොළ උල්පත් වර්ග දෙකක් වන්නේ සාමාන්‍ය කොළ උල්පත් සහ පරාවලයික කොළ උල්පත් ය. මෙම ලිපියෙන් අපි මෙම කොළ උල්පත් වර්ග දෙකෙහි ලක්ෂණ සහ වාසි සංසන්දනය කරමු.
සාමාන්‍ය කොළ උල්පත්බහු-පත්‍ර උල්පත් ලෙසද හැඳින්වෙන, එකිනෙකට ඉහළින් ගොඩගැසී ඇති වක්‍ර ලෝහ තීරු කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර මැද බෝල්ට් එකකින් එකට තබා ඇත. ඒවා වසර ගණනාවක් තිස්සේ බහුලව භාවිතා වී ඇති අතර ඒවායේ ශක්තිමත් ඉදිකිරීම් සහ කල්පැවැත්ම සඳහා ප්‍රසිද්ධය. ඊට වෙනස්ව, පරාවලයික පත්‍ර උල්පත් මධ්‍යයේ ඝනකම ඇති සහ කෙළවර දෙසට කෙමෙන්
සාමාන්‍ය කොළ උල්පත් වල ප්‍රධාන වාසියක් වන්නේ අධික බරක් රැගෙන යාමේ හැකියාවයි. ඒවායේ බහු කොළ නිසා, ඒවා ඉහළ බර ධාරිතාවක් සහ එල්ලා වැටීමට විශිෂ්ට ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි. මෙය වාහනයට සැලකිය යුතු බරක් රැගෙන යාමට අවශ්‍ය වන බර වැඩ යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ. අනෙක් අතට, පරාවලයික කොළ උල්පත් වලට සුමට ගමනක් සඳහා ඉඩ සලසන අද්විතීය සැලසුමක් ඇත. කොළ උල්පත් වල ටේපර්ඩ් පැතිකඩ, වාහනයේ ගමන් කරන්නන්ට දැනෙන බලපෑම සහ කම්පන අඩු කරමින්, වසන්තය පුරා බර ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.
සමස්ත ගමන් පහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල,පරාවලයික කොළ උල්පත්සුවිශේෂී වාසියක් ඇත. පැරබෝලික් කොළ උල්පත් වල ප්‍රගතිශීලී අනුපාත සැලසුම යනු වාහනය සැහැල්ලුවෙන් පටවන විට මෘදු ගමනක් ලබා දීමයි. බර වැඩි වන විට, වඩා හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සහ පාලනයක් ලබා දීම සඳහා උල්පත් දැඩි වේ. මෙය පිකප් ට්‍රක් සහ SUV වැනි විවිධ බර පැටවීමට අවශ්‍ය වාහන සඳහා පරාබෝලික් කොළ උල්පත් වඩාත් සුදුසු කරයි. සාමාන්‍ය කොළ උල්පත්, විශ්වාසදායක වුවද, ඒවායේ දැඩි ස්වභාවය නිසා තරමක් රළු ගමනක් ලබා දිය හැකිය.
සලකා බැලිය යුතු තවත් අංගයක් වන්නේ මෙම කොළ උල්පත් වල ක්‍රියාකාරීත්වය සහ නඩත්තුවයි. සාමාන්‍ය කොළ උල්පත් සාමාන්‍යයෙන් නඩත්තු කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය. තනි කොළ හානි වුවහොත් හෝ ගෙවී ගියහොත්, සම්පූර්ණ වසන්ත එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවී ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඊට වෙනස්ව, පරාවලයික කොළ උල්පත් නිර්මාණයේ වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර අලුත්වැඩියාවන් සඳහා විශේෂිත මෙවලම් සහ විශේෂඥතාව අවශ්‍ය විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පරාවලයික කොළ උල්පත් සාමාන්‍යයෙන් කාලයත් සමඟ එල්ලා වැටීමට සහ විරූපණයට වඩා ප්‍රතිරෝධී වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අඩු නඩත්තුවක් සහ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලැබේ.
පිරිවැය අනුව, සාමාන්‍ය කොළ උල්පත් සාමාන්‍යයෙන් අඩු වියදම් සහිත වේනිෂ්පාදනය කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. ඒවායේ සැලසුමේ සරල බව සහ අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඒවායේ අඩු පිරිවැයට දායක වේ. පැරබෝලික් කොළ උල්පත්, නිර්මාණයේ වඩා දියුණු බැවින්, වඩා මිල අධික වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ ගමන් ගුණාත්මකභාවය සහ කල්පැවැත්ම සලකා බලන විට, ඇතැම් යෙදුම් සඳහා අමතර පිරිවැය සාධාරණීකරණය කළ හැකිය.
නිගමනයක් ලෙස, දෙකමසාමාන්‍ය කොළ උල්පත්සහ පැරබෝලික් කොළ උල්පත් වලට තමන්ගේම වාසි ඇති අතර විවිධ අරමුණු සඳහා සුදුසු වේ. සාමාන්‍ය කොළ උල්පත් ඉහළ බර ධාරිතාවක් සහ කල්පැවැත්මක් අවශ්‍ය වන බර වැඩ යෙදුම් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. අනෙක් අතට, පැරබෝලික් කොළ උල්පත් සුමට ගමනක් සහ විවිධ බරට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ලබා දෙයි. මේ දෙක අතර තේරීම අවසානයේ වාහන හිමිකරුගේ නිශ්චිත අවශ්‍යතා සහ මනාපයන් මත රඳා පවතී.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-28-2023
