ඔක්තෝම්බර් 13 වෙනිදා සවස, චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්රක් 2023 පළමු කාර්තු තුන සඳහා සිය කාර්ය සාධන පුරෝකථනය නිකුත් කළේය. පළමු කාර්තු තුනේදී යුවාන් මිලියන 625 සිට යුවාන් මිලියන 695 දක්වා මව් සමාගමට ආරෝපණය කළ හැකි ශුද්ධ ලාභයක් ලබා ගැනීමට සමාගම අපේක්ෂා කරයි. 2023, වසරින් වසර 75% සිට 95% දක්වා වැඩිවීමකි.ඒවා අතර ජූලි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා මව් සමාගමට ආරෝපණය කළ හැකි ශුද්ධ ලාභය යුවාන් මිලියන 146 සිට යුවාන් මිලියන 164 දක්වා වූ අතර එය වසරින් වසර 300% සිට 350% දක්වා සැලකිය යුතු වර්ධනයකි.
කාර්ය සාධන වර්ධනයට ප්‍රධාන හේතුව සාර්ව ආර්ථික මෙහෙයුම්වල සමස්ත දියුණුව සහ ලොජිස්ටික් බර ට්රක් රථ සඳහා ඉල්ලුම නැවත ඉහළ යාම, අපනයන මගින් පවත්වාගෙන යන ශක්තිමත් ගම්‍යතාවය සහ බර ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රකෘති තත්ත්වය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බව සමාගම ප්‍රකාශ කළේය. පැහැදිලිය.සමාගම නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සහ තරඟකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම, නිෂ්පාදන ප්‍රශස්තකරණය, වැඩිදියුණු කිරීම සහ ව්‍යුහාත්මක ගැලපීම් වේගවත් කිරීම, අලෙවිකරණ උපාය මාර්ග නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නිෂ්පාදන සහ විකුණුම් පරිමාවේ හොඳ වර්ධනයක් අත්කර ගනිමින් ලාභදායිතාවය තවදුරටත් ඉහළ නංවයි.
1, විදේශ වෙලඳපොලවල් දෙවන වර්ධන වක්‍රය බවට පත්වේ
2023 තුන්වන කාර්තුවේදී, China National Heavy Duty Truck (CNHTC) ශක්තිමත් වර්ධන වේගයක් පවත්වා ගනිමින් අඛණ්ඩව සිය වෙළඳපල කොටස ඉහළ නංවා ගනිමින් කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ ස්ථානය තවදුරටත් තහවුරු කළේය.චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, 2023 ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා, චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්රක් සමූහය බර ට්රක් රථ 191400 ක විකුණුම් අත්කර ගෙන, වසරින් වසර 52.3% ක වර්ධනයක් සහ 27.1% ක වෙළඳපල කොටසක වැඩිවීමක් ලබා ඇත. 2022 වසරේ එම කාලපරිච්ඡේදයට සාපේක්ෂව 3.1 ප්‍රතිශත ලක්ෂ්‍යයක්, කර්මාන්තයේ ප්‍රථම ස්ථානයට පත්ව ඇත.
චීනයේ බර පැටවීමේ ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන ගාමක සාධකය විදේශීය වෙළඳපොල බව සඳහන් කිරීම වටී, සහ චීනයේ ජාතික බර ට්රක් රථ සමූහයට විදේශීය වෙළඳපොලේ විශේෂයෙන් සැලකිය යුතු වාසියක් ඇත.ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා, එය බර පැටවූ ට්රක් රථ 99000ක් අපනයනය කර ඇති අතර, එය වසරින් වසර 71.95% ක වර්ධනයක් සහ එහි ශක්තිය දිගටම පවත්වා ගෙන ගියේය.අපනයන ව්‍යාපාරය සමාගමේ විකුණුම්වලින් 50%කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් හිමිකර ගනිමින් ශක්තිමත් වර්ධන ලක්ෂ්‍යයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ.
මෑතකදී, චීනයේ ස්වාධීන වෙළඳ නාමබර ට්රක් රථවිදේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ ඔවුන්ගේ තත්ත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත.බහු නැගී එන ආර්ථිකයන්ගෙන් යටිතල පහසුකම් ඉල්ලුම වැඩිවීම, විදේශීය වෙළඳපලවල දැඩි ප්‍රවාහන ඉල්ලුමේ පසුබෑම මුදා හැරීම සහ ස්වාධීන වෙළඳ නාමවල බලපෑම වැඩි වීම වැනි සාධකවල එකතුව දේශීය බර පැටවූ ට්රක් රථවල අපනයන විකුණුම් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත.
GF Securities විශ්වාස කරන්නේ 2020 දෙවන භාගයේ සිට, සැපයුම් දාමය චීනයේ බර ට්රක් රථ සන්නාමය සඳහා විශිෂ්ට අවස්ථාවක් ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට පෙරමුණ ගෙන ඇති බවයි.පිරිවැය කාර්ය සාධන අනුපාතය දිගුකාලීන අපනයන වර්ධන තර්කනයට සහය වන අතර, කට වචනයෙන් සන්නිවේදනය ධනාත්මක බලපෑමට දිගටම දායක විය හැක.එය මධ්‍යම සහ දකුණු ඇමරිකාවේ සහ "බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ්" රටවල හොඳ ගම්‍යතාවයක් පවත්වා ගෙන යාමටත්, ක්රමයෙන් අනෙකුත් වෙළඳපල හරහා බිඳී යාමටත්, නැතහොත් චීන සන්නාම වාණිජ වාහන ව්‍යවසායන් විසින් අවධානය යොමු කරන ලද දෙවන වර්ධන වක්‍රය බවට පත්වීමටත් අපේක්ෂා කෙරේ.
2, කර්මාන්තයේ ධනාත්මක අපේක්ෂාවන් නොවෙනස්ව පවතී
විදේශීය වෙළෙඳපොළට අමතරව, ආර්ථික ප්‍රකෘතිමත් වීම, පරිභෝජනය ඉහළ නැංවීම, ගෑස් වාහන සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම සහ සිව්වන ජාතික වාහනයේ අලුත් කිරීමේ ප්‍රතිපත්තිය වැනි සාධක දේශීය වෙළඳපොළට අඩිතාලම දමා ඇති අතර කර්මාන්තය තවමත් ධනාත්මක අපේක්ෂාවන් පවත්වාගෙන යයි.
මෙම වසරේ සිව්වන කාර්තුවේ සහ අනාගතයේදී බර පැටවූ ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුව සම්බන්ධයෙන්, ආයෝජකයින් සමඟ මෑතකාලීන හුවමාරු වලදී චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්රක් සංස්ථාව ශුභවාදී අපේක්ෂාවන් ප්‍රකාශ කළේය.චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්රක් කෝපරේෂන් (සීඑන්එච්ටීසී) ප්‍රකාශ කළේ සිව්වන කාර්තුවේදී, ගෑස් වාහන වෙළඳපොල විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, දේශීය වෙළඳපොලේ ට්‍රැක්ෂන් වාහන අනුපාතය 50% ඉක්මවනු ඇති අතර ගෑස් වාහන ඉහළ ප්‍රතිශතයක් ගනී.අනාගතයේ දී, කම්පන වාහනවල අනුපාතය ක්රමයෙන් වැඩි වනු ඇත.මෙම වසරේ සිව්වන කාර්තුවේදී සහ ලබන වසරේ පළමු කාර්තුවේදී ගෑස් වාහන වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාව ලෙස පවතිනු ඇති අතර එය ට්‍රැක්ටර් සහ ට්රක් රථ වෙළඳපල දෙකෙහිම පිළිබිඹු වනු ඇතැයි සමාගම විශ්වාස කරයි.ගෑස් වාහනවල අඩු ගෑස් මිල භාවිතා කරන්නන්ට අඩු පිරිවැයක් ගෙන දෙන අතර පවතින ඉන්ධන වාහන භාවිතා කරන්නන්ගේ ආදේශන ඉල්ලුම වැඩි කරයි.ඒ අතරම, දේපළ වෙළඳාම් සහ යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති සඳහා අදාළ ජාතික ප්‍රතිපත්තිවල බලපෑම හේතුවෙන් ඉදිකිරීම් වාහන වෙළඳපොළ ද සිව්වන කාර්තුවේදී වැඩිදියුණු වනු ඇත.
කර්මාන්තය ප්‍රකෘතිමත් වීමේ අපේක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, CNHTC කියා සිටියේ සමාජ ආර්ථිකය ක්රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වීමත් සමඟ විවිධ ජාතික ආර්ථික ස්ථායීකරණ ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාත්මක කිරීම, පාරිභෝගික විශ්වාසය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ ස්ථාවර වත්කම් ආයෝජන වර්ධනය වේගවත් කිරීම ආර්ථික වර්ධනයට හේතු වනු ඇති බවයි. ස්ථාවර කරනවා.කර්මාන්තයේ හිමිකාරිත්වය විසින් ඇති කරන ලද ස්වභාවික අළුත් කිරීම, සාර්ව ආර්ථික ස්ථායීකරණය සහ වර්ධනය මගින් ඇති කරන ලද ඉල්ලුම වර්ධනය සහ වෙළඳපොලේ "අතිරික්තයෙන්" පසු ඉල්ලුම නැවත වැඩිවීම මෙන්ම සිව්වන අදියරේදී වාහන අලුත් කිරීම වේගවත් කිරීම වැනි සාධක. ජාතික ආර්ථිකය සහ ජාතික ආර්ථිකයේ හයවන අදියරේදී නව බලශක්ති හිමිකාරිත්වයේ අනුපාතය වැඩි කිරීම, කර්මාන්තයේ ඉල්ලුමට නව එකතු කිරීම් ගෙන එනු ඇත.ඒ අතරම, විදේශීය වෙළෙඳපොළවල සංවර්ධනය සහ ප්‍රවණතා ද ඉල්ලුම සහ සංවර්ධනය සඳහා හොඳ සහායක භූමිකාවක් ඉටු කර ඇත.බර ට්රක්වෙලඳපොල.
බර ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධන අපේක්ෂාවන් පිළිබඳව බහුවිධ පර්යේෂණ ආයතන සමානව ශුභවාදී ය.Caitong Securities විශ්වාස කරන්නේ 2023 දී බර ට්රක් රථ අලෙවියේ වසරින් වසර වර්ධන ප්‍රවණතාවය දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවයි.එක් අතකින්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉල්ලුම සහ බර ට්රක් රථ අලෙවිය වර්ධනය කිරීමට අපේක්ෂා කරන ආර්ථික මූලධර්ම ක්රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් තිබේ.අනෙක් අතට, අපනයන මේ වසරේ බර ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ නව වර්ධන ලක්ෂ්‍යයක් බවට පත්වනු ඇත.
සවුත්වෙස්ට් සිකියුරිටීස් සිය පර්යේෂණ වාර්තාවේ චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්රක් කෝපරේෂන් වැනි ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත කර්මාන්තයේ නායකයින් ගැන ශුභවාදී ය.ස්ථාවර සහ ධනාත්මක දේශීය ආර්ථිකය සහ ප්‍රධාන ධාරාවේ බර ට්රක් රථ ව්‍යවසායන් විසින් විදේශීය වෙළඳපල සක්‍රීය ගවේෂණය සමඟ, බර ට්රක් රථ කර්මාන්තය අනාගතයේදී ප්‍රකෘතිමත් වනු ඇතැයි එය විශ්වාස කරයි.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-24-2023
