ඔක්තෝබර් 13 වන දින සවස, චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්‍රක් රථය 2023 පළමු කාර්තු තුන සඳහා එහි කාර්ය සාධන පුරෝකථනය නිකුත් කළේය. 2023 පළමු කාර්තු තුන තුළ මව් සමාගමට ආරෝපණය කළ හැකි ශුද්ධ ලාභය යුවාන් මිලියන 625 සිට යුවාන් මිලියන 695 දක්වා ළඟා කර ගැනීමට සමාගම අපේක්ෂා කරන අතර එය වසරින් වසර 75% සිට 95% දක්වා වැඩිවීමකි. ඒ අතරින්, ජූලි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා, මව් සමාගමට ආරෝපණය කළ හැකි ශුද්ධ ලාභය යුවාන් මිලියන 146 සිට යුවාන් මිලියන 164 දක්වා වූ අතර එය වසරින් වසර 300% සිට 350% දක්වා සැලකිය යුතු වැඩිවීමකි.
කාර්ය සාධන වර්ධනයට ප්‍රධාන හේතුව සාර්ව ආර්ථික මෙහෙයුම්වල සමස්ත දියුණුව සහ සැපයුම් බර ට්‍රක් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම නැවත ඉහළ යාම, අපනයන මගින් පවත්වා ගෙන යන ශක්තිමත් ගම්‍යතාව සමඟ ඒකාබද්ධව, බර ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ යථා තත්ත්වයට පත්වීම වැනි සාධක මගින් මෙහෙයවනු ලබන බව සමාගම ප්‍රකාශ කළේය. සමාගම නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය සහ තරඟකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම, නිෂ්පාදන ප්‍රශස්තිකරණය, වැඩිදියුණු කිරීම සහ ව්‍යුහාත්මක ගැලපීම වේගවත් කිරීම, අලෙවිකරණ උපාය මාර්ග නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නිෂ්පාදන සහ විකුණුම් පරිමාවේ හොඳ වර්ධනයක් අත්කර ගැනීම, ලාභදායීතාවය තවදුරටත් ඉහළ නැංවීම අඛණ්ඩව සිදු කරයි.
1, විදේශීය වෙළෙඳපොළ දෙවන වර්ධන වක්‍රය බවට පත්වේ
2023 තුන්වන කාර්තුවේදී, චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්‍රක් (CNHTC) ශක්තිමත් වර්ධන ගම්‍යතාවයක් පවත්වා ගෙන ගිය අතර එහි වෙළඳපල කොටස අඛණ්ඩව වැඩි කරමින් කර්මාන්තයේ එහි ප්‍රමුඛ ස්ථානය තවදුරටත් තහවුරු කළේය.චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, 2023 ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා, චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්‍රක් සමූහය බර ට්‍රක් රථ 191400 ක අලෙවියක් අත්කර ගත් අතර, එය වසරින් වසර 52.3% ක වැඩිවීමක් සහ 27.1% ක වෙළඳපල කොටසකි, 2022 එම කාලපරිච්ඡේදයට සාපේක්ෂව සියයට 3.1 ක වැඩිවීමක්, කර්මාන්තයේ ස්ථිරවම පළමු ස්ථානයට පත්විය.
චීනයේ බර ට්‍රක් රථ කර්මාන්තය සඳහා විදේශීය වෙළඳපොළ ප්‍රධාන ගාමක සාධකය බව සඳහන් කිරීම වටී, සහ චීන ජාතික බර ට්‍රක් රථ සමූහය විදේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ විශේෂයෙන් සැලකිය යුතු වාසියක් ඇත. ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා කාලය තුළ එය බර ට්‍රක් රථ 99000 ක අපනයනයක් අත්කර ගත් අතර එය වසරින් වසර 71.95% ක වර්ධනයක් වන අතර එහි ශක්තිය දිගටම පවත්වා ගෙන ගියේය. අපනයන ව්‍යාපාරය සමාගමේ විකුණුම්වලින් 50% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් වන අතර එය ශක්තිමත් වර්ධන ලක්ෂ්‍යයක් බවට පත්වේ.
මෑතකදී, චීනයේ ස්වාධීන වෙළඳ නාමබර ට්‍රක් රථවිදේශීය වෙළෙඳපොළවල ඔවුන්ගේ තත්ත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. නැගී එන ආර්ථිකයන් රැසකින් යටිතල පහසුකම් ඉල්ලුම වැඩිවීම, විදේශීය වෙළෙඳපොළවල දැඩි ප්‍රවාහන ඉල්ලුමේ පසුබෑම මුදා හැරීම සහ ස්වාධීන වෙළඳ නාමවල බලපෑම වැඩිවීම වැනි සාධකවල එකතුව දේශීය බර ට්‍රක් රථ අපනයන අලෙවිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත.
2020 දෙවන භාගයේ සිට, සැපයුම් දාමය චීනයේ බර ට්‍රක් රථ සන්නාමය සඳහා ඉදිරි ගමනක් ලබා දීමේ අවස්ථාවක් ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේදී පෙරමුණ ගෙන ඇති බව GF සුරැකුම්පත් විශ්වාස කරයි. පිරිවැය කාර්ය සාධන අනුපාතය දිගුකාලීන අපනයන වර්ධන තර්කනයට සහාය වන අතර, කටින් කට සන්නිවේදනය ධනාත්මක බලපෑමට දායක විය හැකිය. එය මධ්‍යම සහ දකුණු ඇමරිකාවේ සහ "එක් තීරයක් සහ මාවතක්" රටවල හොඳ ගම්‍යතාවයක් පවත්වා ගෙන යන අතර ක්‍රමයෙන් අනෙකුත් වෙළඳපල හරහා බිඳී යනු ඇතැයි හෝ චීන සන්නාම වාණිජ වාහන ව්‍යවසායන් විසින් අවධානය යොමු කරන ලද දෙවන වර්ධන වක්‍රය බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
2, කර්මාන්තයේ ධනාත්මක අපේක්ෂාවන් නොවෙනස්ව පවතී
විදේශීය වෙළඳපොළට අමතරව, ආර්ථික ප්‍රකෘතිය, පරිභෝජනය ඉහළ යාම, ගෑස් වාහන සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම සහ සිව්වන ජාතික වාහනයේ අලුත් කිරීමේ ප්‍රතිපත්තිය වැනි සාධක දේශීය වෙළඳපොළ සඳහා අඩිතාලම දමා ඇති අතර, කර්මාන්තය තවමත් ධනාත්මක අපේක්ෂාවන් පවත්වා ගෙන යයි.
මෙම වසරේ සිව්වන කාර්තුවේ සහ අනාගතයේ බර ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය සම්බන්ධයෙන්, චීන ජාතික බර ට්‍රක් රථ සංස්ථාව ආයෝජකයින් සමඟ මෑතකදී කළ හුවමාරුවලදී ශුභවාදී අපේක්ෂාවන් ප්‍රකාශ කළේය. චීන ජාතික බර ට්‍රක් රථ සංස්ථාව (CNHTC) ප්‍රකාශ කළේ සිව්වන කාර්තුවේදී ගෑස් වාහන වෙළඳපොළ මගින් මෙහෙයවනු ලබන දේශීය වෙළඳපොලේ කම්පන වාහන අනුපාතය 50% ට වඩා වැඩි වන බවත්, ගෑස් වාහන ඉහළ අනුපාතයක් සඳහා දායක වන බවත්ය. අනාගතයේදී, කම්පන වාහන අනුපාතය ක්‍රමයෙන් වැඩි වනු ඇත. මෙම වසරේ සිව්වන කාර්තුවේදී සහ ලබන වසරේ පළමු කාර්තුවේදී ගෑස් වාහන වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාවේ පවතිනු ඇති බවත්, ට්‍රැක්ටර් සහ ට්‍රක් රථ වෙළඳපොළ දෙකෙහිම පිළිබිඹු වන බවත් සමාගම විශ්වාස කරයි. ගෑස් වාහනවල අඩු ගෑස් මිල පරිශීලකයින්ට අඩු පිරිවැයක් ගෙන දෙන අතර පවතින ඉන්ධන වාහන භාවිතා කරන්නන්ගේ ප්‍රතිස්ථාපන ඉල්ලුම වැඩි කරයි. ඒ සමඟම, දේපළ වෙළඳාම් සහ යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති සඳහා අදාළ ජාතික ප්‍රතිපත්තිවල බලපෑම හේතුවෙන් ඉදිකිරීම් වාහන වෙළඳපොළ සිව්වන කාර්තුවේදී ද වැඩිදියුණු වනු ඇත.
කර්මාන්ත යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ අපේක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, සමාජ ආර්ථිකය ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වීමත් සමඟ, විවිධ ජාතික ආර්ථික ස්ථායීකරණ ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාත්මක කිරීම, පාරිභෝගික විශ්වාසය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ ස්ථාවර වත්කම් ආයෝජන වර්ධනය වේගවත් කිරීම ආර්ථික වර්ධනය ස්ථාවර කිරීමට හේතු වන බව CNHTC පැවසීය. කර්මාන්තයේ හිමිකාරිත්වය මගින් ඇති කරන ලද ස්වාභාවික අලුත් කිරීම, සාර්ව ආර්ථික ස්ථායිකරණය සහ වර්ධනය මගින් ඇති කරන ලද ඉල්ලුම වර්ධනය සහ වෙළඳපොළේ "අධික ලෙස අලෙවි වීමෙන්" පසු ඉල්ලුම නැවත ඇතිවීම මෙන්ම ජාතික ආර්ථිකයේ සිව්වන අදියරේදී වාහන අලුත් කිරීම වේගවත් කිරීම සහ ජාතික ආර්ථිකයේ හයවන අදියරේදී නව බලශක්ති හිමිකාරිත්වයේ අනුපාතය වැඩි කිරීම වැනි සාධක කර්මාන්තයේ ඉල්ලුමට නව එකතු කිරීම් ගෙන එනු ඇත. ඒ සමඟම, විදේශීය වෙළඳපොළවල සංවර්ධනය සහ ප්‍රවණතා ද ඉල්ලුම සහ සංවර්ධනය සඳහා හොඳ සහායක කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත.බර ට්‍රක් රථයවෙළෙඳපොළ.
බර ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධන අපේක්ෂාවන් පිළිබඳව බහු පර්යේෂණ ආයතන ද එක හා සමානව ශුභවාදී ය. 2023 දී බර ට්‍රක් රථ අලෙවියේ වසරින් වසර වර්ධන ප්‍රවණතාවය දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බව කයිටොං සුරැකුම්පත් විශ්වාස කරයි. එක් අතකින්, ආර්ථික මූලධර්ම ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතින අතර, එය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉල්ලුම සහ බර ට්‍රක් රථ අලෙවියේ වර්ධනයට හේතු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. අනෙක් අතට, අපනයන මෙම වසරේ බර ට්‍රක් රථ කර්මාන්තය සඳහා නව වර්ධන ලක්ෂ්‍යයක් බවට පත්වනු ඇත.
සිය පර්යේෂණ වාර්තාවේ, චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්‍රක් කෝපරේෂන් වැනි ඉහළ කාර්ය සාධන නිශ්චිතභාවයක් ඇති කර්මාන්ත නායකයින් පිළිබඳව නිරිතදිග සුරැකුම්පත් ශුභවාදී ය. ස්ථාවර සහ ධනාත්මක දේශීය ආර්ථිකය සහ ප්‍රධාන ධාරාවේ බර ට්‍රක් ව්‍යවසායන් විසින් විදේශීය වෙළඳපොළවල් සක්‍රීයව ගවේෂණය කිරීමත් සමඟ, බර ට්‍රක් කර්මාන්තය අනාගතයේදී යථා තත්ත්වයට පත් වනු ඇතැයි එය විශ්වාස කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-24-2023
