සඳහා අපනයන වෙළෙඳපොළවාණිජ වාහන2023 මුල් භාගයේදී චීනයේ ශක්තිමත්ව පැවතුනි. වාණිජ වාහනවල අපනයන පරිමාව සහ වටිනාකම වසරින් වසර පිළිවෙළින් 26% සහ 83% කින් ඉහළ ගොස් ඒකක 332,000 සහ CNY බිලියන 63 දක්වා ළඟා විය.එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, අපනයනය චීනයේ වාණිජ වාහන වෙළෙඳපොළ තුළ වඩ වඩාත් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, එහි කොටස පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා සියයට 1.4කින් ඉහළ ගොස් 2023 H1 හි චීනයේ මුළු වාණිජ වාහන අලෙවියෙන් 16.8% දක්වා ඉහළ ගියේය. තවද, අපනයන 17.4ක් විය. චීනයේ මුළු ට්රක් රථ අලෙවියෙන් %, බස් රථවලට වඩා වැඩි (12.1%).චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ සංඛ්‍යාලේඛන මත පදනම්ව, 2023 පළමු භාගයේ දී වාණිජ වාහනවල මුළු විකුණුම් ඒකක මිලියන දෙකකට (මීටර් 1.971) ළඟා වූ අතර ට්රක් රථ මීටර් 1.748 ක් සහ බස්රථ 223,000 කි.
ට්රක් රථ මුළු අපනයනයෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් විය
ට්රක් රථ අපනයනය ප්‍රබල කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කළේය: 2023 ජනවාරි සිට ජූනි දක්වා, චීනයේ ට්රක් රථ අපනයන ඒකක 305,000ක් වූ අතර, එය වසරින් වසර 26%කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, CNY බිලියන 544ක වටිනාකමකින් යුක්ත වූ අතර, වසරින් වසර 85%ක වර්ධනයක් සමඟින්.සැහැල්ලු බදු ට්රක් රථ අපනයනය කරන ලද ප්‍රධාන ට්රක් රථ වන අතර, බර ට්රක් රථ සහ ඇදගෙන යන වාහන වේගවත්ම වර්ධනයක් අත්විඳින ලදී.වසරේ මුල් භාගයේ දී, චීනයේ සැහැල්ලු බදු ට්රක් රථ අපනයනය ඒකක 152,000 ක් හෙවත් සියලුම ට්රක් රථ අපනයනයෙන් 50% ක් වූ අතර, එය වසරින් වසර 1% ක සුළු වැඩිවීමක් සමඟින්.ඇදගෙන යන වාහන අපනයනය ඉහළම වර්ධන වේගය අත්විඳින ලද අතර එය වසරින් වසර 1.4 ගුණයකටත් වඩා වැඩි වූ අතර එය සමස්ත ට්රක් රථ අපනයනයෙන් 22% සඳහා වගකිව යුතු අතර බර බදු ට්රක් රථ අපනයනය වසරින් වසර 68% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය සියල්ලෙන් 21% කි. ට්රක් රථ අපනයනය.අනෙක් අතට, මධ්‍යම තීරුබදු ට්රක් රථ අපනයනයේ අඩුවීමක් අත්විඳි එකම වාහන වර්ගය වන අතර එය වසරින් වසර 17% කින් අඩු විය.
මෙම බස් වර්ග තුනම වසරින් වසර වැඩි විය: මෙම වසරේ පළමු භාගයේදී චීනයේ බස් රථ සමුච්චිත අපනයන ඒකක 27,000 ඉක්මවූ අතර එය වසරින් වසර 31% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර මුළු අපනයන වටිනාකම CNY බිලියන 8 දක්වා ඉහළ ගියේය. 74% වසරින් වසර.ඒවා අතර, මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ බස් රථ ඉහළම වර්ධන වේගයක් ඇති අතර, කුඩා අපනයන පදනමක් සහිතව, 149% වාර්ෂික වර්ධනය කරා ළඟා විය.මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ බස්රථවලින් සැදුම්ලත් සමස්ත බස්රථ අපනයනයේ අනුපාතය සියයට හතරකින් 9% දක්වා වැඩි විය.කුඩා ප්‍රමාණයේ බස් රථ මුළු අපනයනයෙන් 58%ක් වන අතර එය පසුගිය වසරට වඩා ප්‍රතිශත ලක්ෂ්‍ය හතකින් පහත වැටී ඇත, නමුත් තවමත් බස් අපනයනයේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් පවත්වා ගෙන යන්නේ වසරේ මුල් භාගයේ ඒකක 16,000ක සමුච්චිත අපනයන පරිමාවක් සමඟින්, එය 17%කින් ඉහළ ගොස් ඇත. වසරින් වසර.විශාල ප්‍රමාණයේ බස් රථවල අපනයන පරිමාව වසරින් වසර 42% කින් වැඩි වූ අතර එහි කොටස සියයට 3 කින් 33% දක්වා ඉහළ ගියේය.
ඩීසල් වාණිජ වාහන ප්‍රධාන ධාවකය වූ අතර නව බලශක්ති වාහන අපනයනය වේගයෙන් වර්ධනය විය
ජනවාරි සිට ජූනි දක්වා, ඩීසල් වාණිජ වාහන අපනයනය ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර, එය වසරින් වසර 37% කින් ඒකක 250,000 ට වැඩි, එනම් මුළු අපනයනයෙන් 75% දක්වා වැඩි විය.මේවායින් චීනයේ ඩීසල් වාණිජ වාහන අපනයනයෙන් අඩක් බර පැටවූ ට්රක් රථ සහ ඇදගෙන යන වාහන වේ.පෙට්‍රල් වාණිජ වාහන අපනයනය ඒකක 67,000 ඉක්මවූ අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලය හා සසඳන විට 2% ක සුළු අඩුවීමක් වන අතර එය සමස්ත වාණිජ වාහන අපනයනයෙන් 20% කි.නව බලශක්ති වාහන ඒකක 600කට වැඩි සමුච්චිත අපනයන ඇති අතර, වසරින් වසර 13 ගුණයක කැපී පෙනෙන වර්ධනයක් ඇති විය.
වෙළඳපල භූ දර්ශනය: රුසියාව චීනයේ වාණිජ වාහන අපනයනය සඳහා විශාලතම ගමනාන්තය බවට පත් විය
වසරේ මුල් භාගයේදී, චීනයේ වාණිජ වාහන අපනයනය ප්‍රමුඛතම ගමනාන්ත රටවල් දහයට 60%කට ආසන්න වූ අතර ප්‍රධාන වෙලඳපොලවල ශ්‍රේණිගත කිරීම් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය.රුසියාව චීනයේ වාණිජ වාහන අපනයන ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ප්‍රමුඛ ස්ථානය තහවුරු කර ගත් අතර, එහි අපනයන වසරින් වසර හය ගුණයකින් වැඩි වන අතර ට්රක් රථ 96% ක් (විශේෂයෙන් බර ට්රක් රථ සහ ඇදගෙන යන වාහන) වේ.මෙක්සිකෝව දෙවන ස්ථානයට පත්ව ඇති අතර, චීනයෙන් වාණිජ වාහන ආනයනය වසරින් වසර 94% කින් වැඩි විය.කෙසේ වෙතත්, චීනයේ වියට්නාමයට වාණිජ වාහන අපනයනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වූ අතර, එය වසරින් වසර 47% කින් පහත වැටුණු අතර, වියට්නාමය දෙවන විශාලතම ගමනාන්ත රටෙන් තුන්වන ස්ථානයට පහත වැටුණි.චිලී වාණිජ වාහන චීනයෙන් ආනයනය කිරීම ද වසරින් වසර 63% කින් පහත වැටී ඇති අතර, පසුගිය වසරේ එම කාලය තුළ විශාලතම වෙළඳපොලේ සිට මේ වසරේ සිව්වන ස්ථානය දක්වා පහත වැටුණි.
මේ අතර, චීනයෙන් උස්බෙකිස්තානයේ වාණිජ වාහන ආනයනය වසරින් වසර දෙගුණයකින් වැඩි වී එහි ශ්‍රේණිගත කිරීම 9 වැනි ස්ථානය දක්වා ඉහළ නැංවීය.චීනයේ වාණිජ වාහන සඳහා හොඳම ගමනාන්ත රටවල් දහය අතර, සෞදි අරාබිය, පේරු සහ ඉක්වදෝරය වෙත අපනයනය කරන ලද බස් රථවල සාපේක්ෂව ඉහළ ප්‍රතිශතයක් හැරුණු විට, අපනයන ප්‍රධාන වශයෙන් ට්රක් රථ (85% කට වඩා වැඩි ගණනක්) විය.
චීනයේ සමස්ත වාණිජ වාහන අලෙවියෙන් දහයෙන් එකක් ඉක්මවීමට අපනයන සඳහා වසර ගණනාවක් ගත විය.කෙසේ වෙතත්, චීන OEMs විදේශ වෙලඳපොලවල් සඳහා වැඩි මුදලක් සහ ශ්‍රමය ආයෝජනය කිරීමත් සමඟ, චීනයේ වාණිජ වාහන අපනයනය වේගවත් වෙමින් පවතින අතර, ඉතා කෙටි කාලීනව මුළු විකුණුම් වලින් 20% කට ආසන්න ප්‍රමාණයකට ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-18-2024
