අපනයන වෙළඳපොළවාණිජ වාහන2023 වසරේ මුල් භාගයේදී චීනයේ ශක්තිමත්ව පැවතුනි. වාණිජ වාහන අපනයන පරිමාව සහ වටිනාකම වසරින් වසර පිළිවෙලින් 26% සහ 83% කින් ඉහළ ගොස් ඒකක 332,000 ක් සහ CNY බිලියන 63 ක් විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, අපනයන චීනයේ වාණිජ වාහන වෙළඳපොලේ වඩ වඩාත් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, එහි කොටස පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා සියයට 1.4 කින් ඉහළ ගොස් 2023 පළමු භාගයේදී චීනයේ මුළු වාණිජ වාහන අලෙවියෙන් 16.8% ක් විය. තවද, අපනයන චීනයේ මුළු ට්‍රක් රථ අලෙවියෙන් 17.4% ක් වූ අතර එය බස් රථ අලෙවියට වඩා (12.1%) වැඩිය. චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ සංඛ්‍යාලේඛන මත පදනම්ව, 2023 වසරේ මුල් භාගයේදී වාණිජ වාහන අලෙවිය ඒකක මිලියන දෙකකට ආසන්න (මිලියන 1.971) ළඟා වූ අතර, ට්‍රක් රථ මිලියන 1.748 ක් සහ බස් රථ මිලියන 223,000 ක් ඇතුළුව.
මුළු අපනයනයෙන් 90% කට වඩා ට්‍රක් රථ විය.
ට්‍රක් රථ අපනයනය ශක්තිමත් කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කළේය: 2023 ජනවාරි සිට ජුනි දක්වා චීනයේ ට්‍රක් රථ අපනයන ඒකක 305,000 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 26% කින් ඉහළ ගොස් CNY බිලියන 544 ක් වූ අතර එහි වටිනාකම වසරින් වසර 85% ක වැඩිවීමකි. සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ අපනයනය කරන ලද ප්‍රධාන ට්‍රක් රථ වර්ගය වූ අතර බර ට්‍රක් රථ සහ ඇදගෙන යාමේ වාහන වේගවත්ම වර්ධන වේගයන් අත්විඳින ලදී. වසරේ මුල් භාගයේදී, චීනයේ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ අපනයන ඒකක 152,000 ක් හෙවත් සියලුම ට්‍රක් රථ අපනයනවලින් 50% ක් වූ අතර එය වසරින් වසර සුළු 1% ක වැඩිවීමකි. ඇදගෙන යාමේ වාහන අපනයනය ඉහළම වර්ධන වේගයක් අත්විඳ ඇති අතර එය වසරින් වසර 1.4 ගුණයකට වඩා වැඩි වන අතර එය මුළු ට්‍රක් රථ අපනයනයෙන් 22% ක් සඳහා වගකිව යුතු අතර බර ට්‍රක් රථ අපනයනය වසරින් වසර 68% කින් වැඩි වී ඇති අතර එය සියලුම ට්‍රක් රථ අපනයනයෙන් 21% කි. අනෙක් අතට, අපනයන පහත වැටීමක් අත්විඳි එකම වාහන වර්ගය මධ්‍යම තීරුබදු ට්‍රක් රථ වන අතර එය වසරින් වසර 17% කින් පහත වැටුණි.
බස් වර්ග තුනම වසරින් වසර වැඩි විය: මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී, චීනයේ සමුච්චිත බස් අපනයන ඒකක 27,000 ඉක්මවා ගිය අතර, එය වසරින් වසර 31% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, මුළු අපනයන වටිනාකම CNY බිලියන 8 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 74% ක වැඩිවීමකි. ඒ අතර, මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ බස් රථ ඉහළම වර්ධන වේගයක් පෙන්නුම් කළ අතර, කුඩා අපනයන පදනමක් සහිතව, එය 149% ක වාර්ෂික වර්ධනයක් කරා ළඟා විය. මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ බස් රථවලින් සමන්විත මුළු බස් අපනයනවල අනුපාතය සියයට හතරකින් වැඩි වී 9% දක්වා ඉහළ ගියේය. කුඩා ප්‍රමාණයේ බස් රථ මුළු අපනයනවලින් 58% ක් වූ අතර, එය පසුගිය වසරට වඩා සියයට හතකින් අඩු වුවද, වසරේ මුල් භාගයේදී ඒකක 16,000 ක සමුච්චිත අපනයන පරිමාවක් සමඟ තවමත් බස් අපනයනවල ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් පවත්වා ගෙන යන අතර එය වසරින් වසර 17% කින් ඉහළ ගොස් ඇත. විශාල ප්‍රමාණයේ බස් රථ අපනයන පරිමාව වසරින් වසර 42% කින් වැඩි වූ අතර, එහි කොටස සියයට 3 කින් ඉහළ ගොස් 33% දක්වා ඉහළ ගියේය.
ඩීසල් වාණිජ වාහන ප්‍රධාන ධාවකයා වූ අතර, නව බලශක්ති වාහන අපනයනය වේගයෙන් වර්ධනය විය.
ජනවාරි සිට ජුනි දක්වා කාලය තුළ ඩීසල් වාණිජ වාහන අපනයනය ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර එය වසරින් වසර 37% කින් ඒකක 250,000 කට වඩා වැඩි වූ අතර එය මුළු අපනයනයෙන් 75% කි. මෙයින් බර ට්‍රක් රථ සහ ඇදගෙන යන වාහන චීනයේ ඩීසල් වාණිජ වාහන අපනයනයෙන් අඩක් විය. පෙට්‍රල් වාණිජ වාහන අපනයනය ඒකක 67,000 ඉක්මවා ගිය අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලය හා සසඳන විට සුළු 2% ක අඩුවීමකි, එය මුළු වාණිජ වාහන අපනයනයෙන් 20% කි. නව බලශක්ති වාහන සමුච්චිත අපනයන ඒකක 600 කට වඩා වැඩි වූ අතර එය වසරින් වසර කැපී පෙනෙන 13 ගුණයකින් වැඩි විය.
වෙළඳපල භූ දර්ශනය: චීනය වාණිජ වාහන අපනයනය සඳහා විශාලතම ගමනාන්තය බවට රුසියාව පත්විය.
වසරේ මුල් භාගයේදී, චීනයේ වාණිජ වාහන අපනයනය ඉහළම ගමනාන්ත රටවල් දහය වෙත 60% කට ආසන්න වූ අතර, ප්‍රධාන වෙළඳපොළවල ශ්‍රේණිගත කිරීම් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය. චීනය වාණිජ වාහන අපනයන ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල රුසියාව ස්ථිරවම ප්‍රමුඛ ස්ථානය ලබා ගත් අතර, එහි අපනයන වසරින් වසර හය ගුණයකින් වැඩි වූ අතර ට්‍රක් රථ 96% ක් (විශේෂයෙන් බර ට්‍රක් රථ සහ ඇදගෙන යන වාහන) විය. මෙක්සිකෝව දෙවන ස්ථානයට පත්වූ අතර, චීනයෙන් වාණිජ වාහන ආනයනය වසරින් වසර 94% කින් වැඩි විය. කෙසේ වෙතත්, චීනයේ වියට්නාමයට වාණිජ වාහන අපනයනය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී, වසරින් වසර 47% කින් පහත වැටුණු අතර, එමඟින් වියට්නාමය දෙවන විශාලතම ගමනාන්ත රටෙන් තුන්වන ස්ථානයට පහත වැටුණි. චිලීයේ චීනයෙන් වාණිජ වාහන ආනයනය ද වසරින් වසර 63% කින් පහත වැටී, පසුගිය වසරේ එම කාලය තුළ විශාලතම වෙළඳපොළෙන් මෙම වසරේ සිව්වන ස්ථානයට පහත වැටුණි.
මේ අතර, උස්බෙකිස්තානය චීනයෙන් වාණිජ වාහන ආනයනය කිරීම වසරින් වසර දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි වී එහි ශ්‍රේණිගත කිරීම නවවන ස්ථානයට ඔසවා තැබීය. චීනයේ වාණිජ වාහන සඳහා හොඳම ගමනාන්ත රටවල් දහය අතර, අපනයන ප්‍රධාන වශයෙන් ට්‍රක් රථ විය (85% කට වඩා වැඩි), සෞදි අරාබිය, පේරු සහ ඉක්වදෝරයට අපනයනය කරන ලද බස් රථවලින් සාපේක්ෂව ඉහළ ප්‍රතිශතයක් හැර.
චීනයේ මුළු වාණිජ වාහන අලෙවියෙන් දහයෙන් එකක් ඉක්මවා යාමට අපනයන සඳහා වසර ගණනාවක් ගත විය. කෙසේ වෙතත්, චීන OEMs විදේශ වෙළෙඳපොළවල වැඩි මුදලක් සහ වෑයමක් ආයෝජනය කිරීමත් සමඟ, චීනයේ වාණිජ වාහන අපනයන වේගවත් වෙමින් පවතින අතර, ඉතා කෙටි කාලීනව මුළු අලෙවියෙන් 20% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් කරා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-18-2024
