1. සාර්ව මට්ටම: වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය 15% කින් වර්ධනය වී ඇති අතර, නව ශක්තිය සහ බුද්ධිය සංවර්ධනය සඳහා ගාමක බලවේගය බවට පත්ව ඇත.
2023 දී, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය 2022 දී පසුබෑමකට ලක් වූ අතර යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ වර්ධනය සඳහා අවස්ථාවන්ට මුහුණ දුන්නේය. ෂැංපු උපදේශන සමූහයේ දත්ත වලට අනුව, වාණිජ වාහන වෙළඳපොළේ මුළු විකුණුම් පරිමාව 2023 දී ඒකක මිලියන 3.96 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර එය වසරින් වසර 20% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය දශකයකට ආසන්න කාලයක් තුළ ඉහළම වර්ධන වේගය සනිටුහන් කරයි. මෙම වර්ධනය ප්‍රධාන වශයෙන් බලපාන්නේ දේශීය හා ජාත්‍යන්තර ආර්ථික තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම, ප්‍රතිපත්ති පරිසරය ප්‍රශස්තකරණය කිරීම සහ තාක්ෂණික නවෝත්පාදන ප්‍රවර්ධනය වැනි බහුවිධ සාධක මගිනි.
(1) පළමුව, දේශීය ආර්ථික තත්ත්වය ස්ථාවර සහ වැඩිදියුණු වෙමින් පවතින අතර, වාණිජ වාහන වෙළඳපොළ සඳහා ශක්තිමත් ඉල්ලුමක් ලබා දෙයි. ෂැංපු උපදේශන සමූහයේ දත්ත වලට අනුව, 2023 පළමු භාගයේදී, චීනයේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය (GDP) වසරින් වසර 8.1% කින් වැඩි වූ අතර එය 2022 මුළු වසර සඳහාම 6.1% ක මට්ටමට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී. ඒ අතර, තෘතීයික කර්මාන්තය 9.5% කින් වර්ධනය වී දළ දේශීය නිෂ්පාදිත වර්ධනයට 60.5% ක් දායක වූ අතර එය ආර්ථික වර්ධනයට බලපාන ප්‍රධාන බලවේගය බවට පත්විය. ප්‍රවාහන, ගබඩා සහ තැපැල් කර්මාන්ත වසරින් වසර 10.8% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර එය තෘතීයික කර්මාන්තයේ සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා සියයට 1.3 කින් වැඩි විය. මෙම දත්තවලින් පෙනී යන්නේ චීනයේ ආර්ථිකය වසංගතයේ බලපෑමෙන් යථා තත්ත්වයට පත් වී උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනයක අවධියකට පිවිස ඇති බවයි. ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් යථා තත්ත්වයට පත්වීම සහ ව්‍යාප්ත වීමත් සමඟ, සැපයුම් සහ මගී ප්‍රවාහනයේ වාණිජ වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද වැඩි වී තිබේ.
(2) දෙවනුව, ප්‍රතිපත්තිමය පරිසරය වාණිජ වාහන වෙළඳපොළේ ස්ථාවර වර්ධනයට හිතකර වේ, විශේෂයෙන් නව බලශක්ති සහ බුද්ධි ක්ෂේත්‍රවල. 2023 වසර 14 වන පස් අවුරුදු සැලැස්මේ ආරම්භය සහ සෑම අතින්ම සමාජවාදී නවීකරණය කරන ලද රටක් ගොඩනැගීම සඳහා නව ගමනක ආරම්භය සනිටුහන් කරයි. මෙම සන්දර්භය තුළ, මධ්‍යම සහ පළාත් පාලන ආයතන විසින් වර්ධනය ස්ථාවර කිරීම, පරිභෝජනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම, රැකියා සහතික කිරීම සහ ජනතාවගේ ජීවනෝපායන්ට ප්‍රතිලාභ ලබා දීම, වාණිජ වාහන වෙළඳපොළට ජීව ශක්තිය එන්නත් කිරීම සඳහා ප්‍රතිපත්ති සහ පියවර මාලාවක් අනුප්‍රාප්තිකව හඳුන්වා දී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ පරිභෝජනය තවදුරටත් ස්ථාවර කිරීම සහ පුළුල් කිරීම පිළිබඳ නිවේදනය නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනයට සහාය වීම, දෙවන අත මෝටර් රථ ගනුදෙනු දිරිමත් කිරීම සහ යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම් වැඩිදියුණු කිරීම වැනි බහුවිධ පියවර යෝජනා කරයි; බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාහනවල නවෝත්පාදන සංවර්ධනය වේගවත් කිරීම පිළිබඳ මාර්ගෝපදේශක අදහස් බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාහනවල තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් වේගවත් කිරීම, බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාහන සම්මත පද්ධති ඉදිකිරීම ශක්තිමත් කිරීම සහ බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාහනවල කාර්මික යෙදුම වේගවත් කිරීම වැනි බහුවිධ කාර්යයන් යෝජනා කරයි. මෙම ප්‍රතිපත්ති වාණිජ වාහන වෙළඳපොළේ සමස්ත ස්ථාවරත්වයට පමණක් නොව, නව බලශක්ති සහ බුද්ධි ක්ෂේත්‍රවල ඉදිරි ගමනට සහ සංවර්ධනයට ද හිතකර වේ.
(3) අවසාන වශයෙන්, තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් වාණිජ වාහන වෙළඳපොළට, විශේෂයෙන් නව බලශක්ති සහ බුද්ධි ක්ෂේත්‍රවල නව වර්ධන ලක්ෂ්‍යයන් ගෙනැවිත් ඇත. 2023 දී, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය නව බලශක්ති සහ බුද්ධි ක්ෂේත්‍රයේ සැලකිය යුතු ප්‍රගතියක් සහ ඉදිරි ගමනක් ලබා ඇත. ෂැංපු උපදේශන සමූහයේ දත්ත වලට අනුව, 2023 පළමු භාගයේදී, නව බලශක්ති වාණිජ වාහන වෙළඳපොළ මුළු වාහන 412000 ක් අලෙවි කළ අතර, එය වසරින් වසර 146.5% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු වාණිජ වාහන වෙළඳපොළෙන් 20.8% ක් වන අතර ඓතිහාසික ඉහළම අගයක් ගනී. ඒ අතරින්, නව බලශක්ති බර ට්‍රක් රථ 42000 ක් අලෙවි වූ අතර, එය වසරින් වසර 121.1% ක වැඩිවීමකි; නව බලශක්ති සැහැල්ලු ට්‍රක් රථවල සමුච්චිත විකුණුම් ඒකක 346000 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 153.9% ක වැඩිවීමකි. නව බලශක්ති බස් රථවල සමුච්චිත විකුණුම් ඒකක 24000 ක් වූ අතර, එය වසරින් වසර 63.6% ක වැඩිවීමකි. මෙම දත්තවලින් පෙනී යන්නේ නව බලශක්ති වාණිජ වාහන පුළුල් වෙළඳපල-නැඹුරු ව්‍යාප්තියක කාල පරිච්ඡේදයකට පිවිස ඇති බවත්, එය සංවර්ධනයේ සහ වර්ධනයේ නව අවධියකට මග පාදමින් බවත්ය. බුද්ධිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2023 පළමු භාගයේදී, L1 මට්ටම සහ ඊට වැඩි බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාණිජ වාහන 78000 ක් අලෙවි වූ අතර එය වසරින් වසර 78.6% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු වාණිජ වාහන වෙළඳපොළෙන් 3.9% කි. ඒ අතර, L1 මට්ටමේ බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාණිජ වාහන ඒකක 74000 ක් අලෙවි වූ අතර එය වසරින් වසර 77.9% ක වැඩිවීමකි; L2 මට්ටමේ බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාණිජ වාහන ඒකක 3800 ක් අලෙවි වූ අතර එය වසරින් වසර 87.5% ක වැඩිවීමකි; L3 හෝ ඊට වැඩි බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාණිජ වාහන මුළු වාහන 200 ක් අලෙවි වී ඇත. මෙම දත්තවලින් පෙනී යන්නේ බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාණිජ වාහන මූලික වශයෙන් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන මට්ටමට ළඟා වී ඇති බවත් සමහර අවස්ථා වලදී ඒවා යොදවා ඇති බවත්ය.
සාරාංශයක් ලෙස, 2023 පළමු භාගයේදී, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය දේශීය හා ජාත්‍යන්තර ආර්ථික තත්ත්වය, ප්‍රතිපත්තිමය පරිසරය සහ තාක්ෂණික නවෝත්පාදනය වැනි බහුවිධ සාධකවල බලපෑම යටතේ ප්‍රකෘතිමත් වීමේ වර්ධන ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය. විශේෂයෙන් නව බලශක්ති සහ බුද්ධි ක්ෂේත්‍රවල, එය වාණිජ වාහන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයේ ප්‍රධාන ගාමක බලවේගය සහ කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය බවට පත්ව ඇත.
2. කොටස් කරන ලද වෙළඳපල මට්ටමින්: බර ට්‍රක් රථ සහ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපල වර්ධනයට නායකත්වය දෙන අතර, මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් වේ.
2023 පළමු භාගයේදී, විවිධ කොටස් කරන ලද වෙළඳපලවල ක්‍රියාකාරිත්වයට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. දත්ත වලට අනුව, බර ට්‍රක් රථ සහ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපල වර්ධනයට නායකත්වය දෙන අතර මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් තිබේ.
(1)බර ට්‍රක් රථ: යටිතල පහසුකම් ආයෝජන, සැපයුම් සහ ප්‍රවාහනය සඳහා ඇති ඉල්ලුම හේතුවෙන්, බර ට්‍රක් රථ වෙළඳපොළ ඉහළ මට්ටමේ ක්‍රියාකාරිත්වයක් පවත්වා ගෙන ගොස් ඇත. ෂැංපු උපදේශන සමූහයේ දත්ත වලට අනුව, 2023 පළමු භාගයේදී, බර ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් 834000 සහ 856000 දක්වා ළඟා වූ අතර, වාර්ෂිකව 23.5% සහ 24.7% ක වර්ධනයක් සහිතව, වාණිජ වාහනවල සමස්ත වර්ධන වේගයට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී. ඒ අතරින්, ට්‍රැක්ටර් වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් ඒකක 488000 සහ 499000 දක්වා ළඟා වූ අතර, වසරින් වසර 21.8% සහ 22.8% ක වර්ධනයක් සහිතව, මුළු බර ට්‍රක් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 58.6% සහ 58.3% ක් වන අතර, ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් පවත්වා ගෙන යයි. ඩම්ප් ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් ඒකක 245000 සහ 250000 දක්වා ළඟා වූ අතර, වසරින් වසර 28% සහ 29% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරමින්, මුළු බර ට්‍රක් රථ ප්‍රමාණයෙන් 29.4% සහ 29.2% ක් වූ අතර, එය ශක්තිමත් වර්ධන ගම්‍යතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් ඒකක 101000 සහ 107000 දක්වා ළඟා වූ අතර, වසරින් වසර 14.4% සහ 15.7% ක වර්ධනයක් සහිතව, මුළු බර ට්‍රක් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 12.1% සහ 12.5% ක් ස්ථාවර වර්ධනයක් පවත්වා ගෙන යයි. වෙළඳපල ව්‍යුහයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, බර ට්‍රක් රථ වෙළඳපොළ ඉහළ මට්ටමේ, හරිත සහ බුද්ධිමත් වැනි ලක්ෂණ ඉදිරිපත් කරයි. ඉහළ මට්ටමේ ප්‍රවාහනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැපයුම් ප්‍රවාහනයේ විශේෂීකරණය, පුද්ගලීකරණය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුමත් සමඟ, නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය, කාර්ය සාධනය, සුවපහසුව සහ බර ට්‍රක් රථ වෙළඳපොළේ අනෙකුත් අංශ සඳහා වන අවශ්‍යතා ද නිරන්තරයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී. ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳ නාම සහ නිෂ්පාදන වැඩි පරිශීලකයින් විසින් ප්‍රිය කරනු ලැබේ. 2023 පළමු භාගයේදී, බර ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ යුවාන් 300000 ට වැඩි මිලකට අලෙවි වන නිෂ්පාදනවල අනුපාතය 32.6% දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර සියයට 3.2 ක වැඩිවීමකි. හරිතකරණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජාතික පාරිසරික ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා අඛණ්ඩව ශක්තිමත් කිරීමත් සමඟ, බර ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ බලශක්ති සංරක්ෂණය, විමෝචනය අඩු කිරීම, නව බලශක්තිය සහ අනෙකුත් අංශ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද වැඩි වෙමින් පවතින අතර, නව බලශක්ති බර ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ නව කැපී පෙනෙන අංගයක් බවට පත්ව ඇත. 2023 පළමු භාගයේදී, නව බලශක්ති බර ට්‍රක් රථ මුළු ඒකක 42000 ක් අලෙවි කළ අතර, එය වසරින් වසර 121.1% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු බර ට්‍රක් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 4.9% ක් වන අතර එය වසරින් වසර සියයට 2.1 ක වැඩිවීමකි. බුද්ධිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත තාක්ෂණයේ අඛණ්ඩ නවෝත්පාදනය සහ යෙදීමත් සමඟ, බර ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ ආරක්ෂාව, පහසුව සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද නිරන්තරයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී. බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත බර ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ නව ප්‍රවණතාවක් බවට පත්ව ඇත. 2023 පළමු භාගයේදී, L1 මට්ටම සහ ඊට වැඩි බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත බර ට්‍රක් රථ 56000 ක් අලෙවි වූ අතර, එය වසරින් වසර 82.1% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු බර ට්‍රක් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 6.5% ක් වන අතර එය වසරින් වසර සියයට 2.3 ක වැඩිවීමකි.
(2)සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ: ඊ-වාණිජ්‍ය සැපයුම්, ග්‍රාමීය පරිභෝජනය සහ අනෙකුත් සාධක වලින් ලැබෙන ඉල්ලුම හේතුවෙන්, සැහැල්ලු තීරුබදු ට්‍රක් රථ සඳහා වෙළඳපොළ වේගවත් වර්ධනයක් පවත්වා ගෙන ගොස් ඇත. ෂැංපු උපදේශන සමූහයේ දත්ත වලට අනුව, 2023 පළමු භාගයේදී, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් මිලියන 1.648 ක් සහ මිලියන 1.669 ක් වූ අතර, වසරින් වසර 28.6% සහ 29.8% ක වර්ධනයක් සහිතව, වාණිජ වාහනවල සමස්ත වර්ධන වේගයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. ඒ අතරින්, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් 387000 සහ 395000 ක් වූ අතර, වසරින් වසර 23.8% සහ 24.9% ක වර්ධනයක් සහිතව, මුළු සැහැල්ලු සහ ක්ෂුද්‍ර ට්‍රක් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 23.5% සහ 23.7% ක් විය; ක්ෂුද්‍ර ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් මිලියන 1.261 ක් සහ මිලියන 1.274 ක් වූ අතර, වසරින් වසර 30% සහ 31.2% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරමින්, මුළු සැහැල්ලු සහ ක්ෂුද්‍ර ට්‍රක් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 76.5% සහ 76.3% ක් විය. වෙළඳපල ව්‍යුහයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපොළ විවිධාංගීකරණය, අවකලනය සහ නව ශක්තිය වැනි ලක්ෂණ ඉදිරිපත් කරයි. විවිධාංගීකරණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඊ-වාණිජ්‍ය සැපයුම්, ග්‍රාමීය පරිභෝජනය සහ නාගරික බෙදා හැරීම වැනි විවිධ ඉල්ලීම් මතුවීම සහ සංවර්ධනය වීමත් සමඟ, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ නිෂ්පාදන වර්ග, කාර්යයන්, ආකෘති සහ අනෙකුත් අංශ සඳහා ඇති ඉල්ලුම වඩාත් විවිධාකාර වී ඇති අතර, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදන ද වඩාත් විවිධාකාර සහ වර්ණවත් වේ. 2023 පළමු භාගයේදී, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ, පෙට්ටි කාර්, පැතලි ඇඳන් සහ ඩම්ප් ට්‍රක් වැනි සාම්ප්‍රදායික වර්ග වලට අමතරව, සීතල දාමය, අධිවේගී බෙදාහැරීම සහ වෛද්‍ය නිෂ්පාදන වැනි විශේෂ නිෂ්පාදන වර්ග ද තිබුණි. මෙම විශේෂ නිෂ්පාදන වර්ග 8.7% ක් වූ අතර එය වසරින් වසර සියයට 2.5 ක වැඩිවීමකි. අවකලනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ තරඟකාරිත්වය තීව්‍ර වීමත් සමඟ, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ සමාගම් විවිධ පරිශීලකයින්ගේ අවශ්‍යතා සහ මනාපයන් සපුරාලීම සඳහා නිෂ්පාදන අවකලනය සහ පුද්ගලීකරණය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. 2023 පළමු භාගයේදී, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වූ ලක්ෂණ සහිත නිෂ්පාදනවල අනුපාතය 12.4% දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර සියයට 3.1 ක වැඩිවීමකි. නව බලශක්තිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව බලශක්ති තාක්ෂණයේ අඛණ්ඩ ප්‍රගතිය සහ පිරිවැය අඛණ්ඩව අඩුවීමත් සමඟ, සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ නව බලශක්ති නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද වැඩි වෙමින් පවතින අතර, නව බලශක්ති සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපොළේ නව ගාමක බලවේගය බවට පත්ව ඇත. 2023 පළමු භාගයේදී, නව බලශක්ති සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ 346000 ක් අලෙවි වූ අතර එය වසරින් වසර 153.9% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු සැහැල්ලු සහ ක්ෂුද්‍ර ට්‍රක් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 20.7% ක් වන අතර එය වසරින් වසර සියයට 9.8 ක වැඩිවීමකි.
(3) බස්: වසංගතයේ බලපෑම ක්‍රමයෙන් පහත වැටීම සහ සංචාරක ඉල්ලුම ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වීම වැනි සාධක හේතුවෙන්, බස් වෙළඳපොළ ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතී. ෂැංපු උපදේශන සමූහයේ දත්ත වලට අනුව, 2023 පළමු භාගයේදී, මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් ඒකක 141000 සහ 145000 දක්වා ළඟා වූ අතර, වසරින් වසර වර්ධනය 2.1% සහ 2.8% ක් වූ අතර එය වාණිජ වාහනවල සමස්ත වර්ධන වේගයට වඩා අඩු නමුත් 2022 සම්පූර්ණ වසරට සාපේක්ෂව නැවත වර්ධනය වී ඇත. ඒ අතරින්, විශාල මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් ඒකක 28000 සහ 29000 දක්වා ළඟා වූ අතර, වසරින් වසර 5.1% සහ 4.6% ක අඩුවීමක්, මුළු මගී මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 19.8% සහ 20% ක් විය; මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් ඒකක 37000 සහ 38000 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 0.5% සහ 0.3% ක අඩුවීමක් වන අතර එය මුළු මගී මෝටර් රථ පරිමාවෙන් 26.2% සහ 26.4% කි; සැහැල්ලු බස් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් ඒකක 76000 සහ 78000 දක්වා ළඟා වූ අතර, වසරින් වසර 6.7% සහ 7.4% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරමින් මුළු බස් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 53.9% සහ 53.6% කි. වෙළඳපල ව්‍යුහයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ඉහළ මට්ටමේ, නව ශක්තිය සහ බුද්ධිය වැනි ලක්ෂණ ඉදිරිපත් කරයි. සංචාරක ව්‍යාපාරය සහ පොදු ප්‍රවාහනය වැනි ක්ෂේත්‍රවල මගී මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය, කාර්ය සාධනය සහ සුවපහසුව සඳහා වැඩිවන අවශ්‍යතා සමඟ, ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳ නාම සහ නිෂ්පාදන වැඩි පරිශීලකයින් විසින් ප්‍රිය කර ඇත. 2023 පළමු භාගයේදී, මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ යුවාන් 500000 ට වැඩි මිලකට අලෙවි වන නිෂ්පාදනවල අනුපාතය 18.2% දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර සියයට 2.7 ක වැඩිවීමකි. බලශක්ති සංරක්ෂණය, විමෝචනය අඩු කිරීම, හරිත ගමන් සහ අනෙකුත් අංශ පිළිබඳ ජාතික ප්‍රතිපත්තිවල සහාය සහ දිරිගැන්වීම සමඟ නව බලශක්ති භාවිතය සම්බන්ධයෙන්, මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නව බලශක්ති නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද නිරන්තරයෙන් වැඩි වෙමින් පවතින අතර, නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නව කැපී පෙනෙන අංගයක් බවට පත්ව ඇත. 2023 පළමු භාගයේදී, නව බලශක්ති බස් රථ ඒකක 24000 ක් අලෙවි කළ අතර එය වසරින් වසර 63.6% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු බස් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 16.5% ක් වන අතර එය වසරින් වසර සියයට 6 ක වැඩිවීමකි. බුද්ධිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත තාක්ෂණයේ අඛණ්ඩ නවෝත්පාදනය සහ යෙදීමත් සමඟ, මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ආරක්ෂාව, පහසුව සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද නිරන්තරයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී. බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නව ප්‍රවණතාවක් බවට පත්ව ඇත. 2023 පළමු භාගයේදී, L1 මට්ටමට වඩා බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත බස් රථ අලෙවිය 22000 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 72.7% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු බස් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 15.1% ක් වන අතර එය සියයට 5.4 ක වැඩිවීමකි.
සාරාංශයක් ලෙස, 2023 පළමු භාගයේදී, විවිධ කොටස් කරන ලද වෙළඳපලවල ක්‍රියාකාරිත්වයට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. බර ට්‍රක් රථ සහ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපල වර්ධනයට නායකත්වය දෙන අතර මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතී. වෙළඳපල ව්‍යුහයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, විවිධ කොටස් කරන ලද වෙළඳපල ඉහළ මට්ටමේ, නව ශක්තිය සහ බුද්ධිය වැනි ලක්ෂණ ප්‍රදර්ශනය කරයි.
3, නිගමනය සහ යෝජනාව: වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ප්‍රතිස්ථාපන වර්ධනය සඳහා අවස්ථාවන්ට මුහුණ දෙමින් සිටින නමුත්, නවෝත්පාදන සහ සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කිරීමේ අභියෝග සහ අවශ්‍යතා රැසකට ද මුහුණ දෙයි.
2023 වසරේ මුල් භාගයේදී, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය 2022 දී පසුබෑමකට ලක් වූ අතර යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ අවස්ථා වලට මුහුණ දුන්නේය. සාර්ව දෘෂ්ටිකෝණයකින්, වාණිජ වාහන කර්මාන්තය 15% කින් වර්ධනය වී ඇති අතර, නව ශක්තිය සහ බුද්ධිය සංවර්ධනය සඳහා ගාමක බලවේගය බවට පත්ව ඇත; කොටස් කරන ලද වෙළඳපලවල දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, බර වාහන ට්‍රක් රථ සහ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ වෙළඳපල වර්ධනයට නායකත්වය දෙන අතර, මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතී; ආයතනික දෘෂ්ටිකෝණයකින්, වාණිජ මෝටර් රථ සමාගම් දැඩි තරඟකාරිත්වයකට මුහුණ දෙන අතර, වෙනස සහ නවෝත්පාදනය ඔවුන්ගේ මූලික තරඟකාරිත්වය බවට පත්වේ. මෙම දත්ත සහ සංසිද්ධිවලින් පෙනී යන්නේ වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය වසංගතයේ සෙවනැල්ලෙන් මතු වී සංවර්ධනයේ නව අවධියකට පිවිස ඇති බවයි.
කෙසේ වෙතත්, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ද බොහෝ අභියෝග සහ අවිනිශ්චිතතාවයන්ට මුහුණ දෙයි. එක් අතකින්, දේශීය හා ජාත්‍යන්තර ආර්ථික තත්ත්වය තවමත් සංකීර්ණ හා නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන අතර, වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලනය සඳහා තවමත් බොහෝ දුර යා යුතු අතර, වෙළඳ ඝර්ෂණ තවමත් වරින් වර සිදු වේ. මෙම සාධක වාණිජ වාහන වෙළඳපොළට අහිතකර බලපෑම් ඇති කළ හැකිය. අනෙක් අතට, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය තුළ ද යම් යම් ගැටළු සහ ප්‍රතිවිරෝධතා තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, නව බලශක්ති සහ බුද්ධි ක්ෂේත්‍රය වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පැවතුනද, තාක්ෂණික බාධක, ප්‍රමිතීන් නොමැතිකම, ආරක්ෂක අවදානම් සහ ප්‍රමාණවත් යටිතල පහසුකම් නොමැතිකම වැනි ගැටළු ද තිබේ; මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පැවතුනද, එය ව්‍යුහාත්මක ගැලපීම, නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීම සහ පරිභෝජන පරිවර්තනය වැනි පීඩනයකට ද මුහුණ දෙයි; වාණිජ මෝටර් රථ ව්‍යවසායන් දැඩි තරඟකාරිත්වයකට මුහුණ දුන්නද, ඔවුන් සමජාතීයකරණය, අඩු කාර්යක්ෂමතාව සහ අතිරික්ත නිෂ්පාදන ධාරිතාව වැනි ගැටළු වලටද මුහුණ දෙයි.
එබැවින්, වත්මන් තත්ත්වය තුළ, අභියෝග සහ අවිනිශ්චිතතාවයන්ට මුහුණ දීම සඳහා වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය නවෝත්පාදන සහ සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කළ යුතුය. විශේෂයෙන්, යෝජනා කිහිපයක් තිබේ:
(1) තාක්ෂණික නවෝත්පාදනය ශක්තිමත් කිරීම, නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම. වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයේ මූලික ගාමක බලවේගය සහ මූලික තරඟකාරිත්වය තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයයි. වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය තාක්ෂණ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සඳහා ආයෝජනය වැඩි කළ යුතු අතර, ප්‍රධාන මූලික තාක්ෂණයන් බිඳ දැමිය යුතු අතර, නව ශක්තිය, බුද්ධිය, සැහැල්ලුබව, ආරක්ෂාව සහ අනෙකුත් අංශවල වැඩි ප්‍රගතියක් සහ ඉදිරි ගමනක් ලබා ගත යුතුය. ඒ සමඟම, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කළ යුතුය, පරිශීලක අවශ්‍යතා සපුරාලන අතරතුර වඩාත් උසස් තත්ත්වයේ, කාර්යක්ෂම සහ සුවපහසු නිෂ්පාදන සහ සේවා සැපයිය යුතු අතර පරිශීලක තෘප්තිය සහ පක්ෂපාතිත්වය වැඩි දියුණු කළ යුතුය.
(2) සම්මත ඉදිකිරීම් ශක්තිමත් කිරීම, කාර්මික ප්‍රමිතිකරණය සහ සම්බන්ධීකරණ සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම. සම්මත ඉදිකිරීම් යනු වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය සඳහා මූලික සහතිකය සහ ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයයි. වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන සම්මත පද්ධති ගොඩනැගීම ශක්තිමත් කිරීම, තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන්, ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්, පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්, තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් ආදිය සකස් කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සහ වාණිජ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනවල පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය, නිෂ්පාදනය, අලෙවිය, භාවිතය, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ අනෙකුත් අංශ සඳහා ඒකාබද්ධ ප්‍රමිතීන් සහ අවශ්‍යතා සැපයිය යුතුය. ඒ සමඟම, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ප්‍රමිතීන් ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කළ යුතුය, කර්මාන්ත ප්‍රමිතිකරණය සහ සම්බන්ධීකරණ සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කළ යුතු අතර කර්මාන්තයේ සමස්ත මට්ටම සහ තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ යුතුය.
(3) වාණිජ වාහන සඳහා යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම් ශක්තිමත් කිරීම සහ මෙහෙයුම් සහ සේවා පරිසරය ප්‍රශස්ත කිරීම. වාණිජ වාහන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය සඳහා යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම වැදගත් සහායක් සහ සහතිකයකි. වාණිජ වාහන කර්මාන්තය අදාළ දෙපාර්තමේන්තු සහ කර්මාන්ත සමඟ සන්නිවේදනය සහ සහයෝගීතාවය ශක්තිමත් කළ යුතු අතර, නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණ ස්ථාන, බුද්ධිමත් සම්බන්ධිත වාහන සන්නිවේදන ජාල සහ වාණිජ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වැනි යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කළ යුතු අතර, වාණිජ වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ සේවය සඳහා පහසුව සහ සහතිකය ලබා දිය යුතුය. ඒ සමඟම, වාණිජ වාහන කර්මාන්තය අදාළ දෙපාර්තමේන්තු සහ කර්මාන්ත සමඟ සන්නිවේදනය සහ සහයෝගීතාවය ශක්තිමත් කළ යුතුය, වාණිජ වාහන ප්‍රවාහන මාර්ග, සැපයුම් බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථාන සහ මගී ස්ථාන වැනි යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම සහ ප්‍රශස්තිකරණය ප්‍රවර්ධනය කළ යුතු අතර වාණිජ වාහන ප්‍රවාහනය සහ ගමන් සඳහා කාර්යක්ෂම හා ආරක්ෂිත පරිසරයක් සැපයිය යුතුය.
(4) වෙළඳපල සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කිරීම සහ වාණිජ වාහනවල යෙදුම් සහ සේවා ක්ෂේත්‍ර පුළුල් කිරීම. වෙළඳපල සහයෝගීතාවය වාණිජ වාහන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය සඳහා වැදගත් මාර්ගයක් සහ මාධ්‍යයකි. වාණිජ වාහන කර්මාන්තය අදාළ දෙපාර්තමේන්තු සහ කර්මාන්ත සමඟ සන්නිවේදනය සහ සහයෝගීතාවය ශක්තිමත් කළ යුතු අතර, පොදු ප්‍රවාහනය, සංචාරක, සැපයුම්, විශේෂ ප්‍රවාහන සහ වෙනත් ක්ෂේත්‍රවල වාණිජ වාහනවල පුළුල් යෙදුම සහ සේවාවන් ප්‍රවර්ධනය කළ යුතු අතර සමාජීය හා ආර්ථික සංවර්ධනය සඳහා ශක්තිමත් සහයෝගයක් ලබා දිය යුතුය. ඒ සමඟම, වාණිජ වාහන කර්මාන්තය අදාළ දෙපාර්තමේන්තු සහ කර්මාන්ත සමඟ සන්නිවේදනය සහ සහයෝගීතාවය ශක්තිමත් කළ යුතුය, නව බලශක්තිය, බුද්ධිය, බෙදාගැනීම සහ වෙනත් ක්ෂේත්‍රවල වාණිජ වාහනවල නව්‍ය යෙදුම් සහ සේවාවන් ප්‍රවර්ධනය කළ යුතු අතර සමාජ ජීවිතය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ප්‍රයෝජනවත් ගවේෂණයක් සැපයිය යුතුය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ප්‍රතිස්ථාපන වර්ධනය සඳහා අවස්ථාවන්ට මුහුණ දී සිටින නමුත් එය බොහෝ අභියෝගවලට ද මුහුණ දෙයි. අභියෝග සහ අවිනිශ්චිතතාවයන්ට මුහුණ දීම සහ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනයක් අත්කර ගැනීම සඳහා වාණිජ මෝටර් රථ කර්මාන්තය නවෝත්පාදන සහ සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කළ යුතුය.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-24-2023
