CARHOME වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු

BPW බෝගී සස්පෙන්ෂන් HJ AXLE කොළ වසන්තය

කෙටි විස්තරය:

කොටස අංක. HJB24006-020-A.0 හඳුන්වා දීම තීන්ත ආලේප කරන්න විද්‍යුත් විච්ඡේදක තීන්ත
පිරිවිතර. 90×14/16/18 ආකෘතිය බෝගී අර්ධ ට්‍රේලරය
ද්රව්ය සුපිරි 9 MOQ, කට්ටල 100ක්
නිදහස් ආරුක්කුව 96මි.මී.±3 සංවර්ධන දිග 1036 යනු කුමක්ද?
බර 288.5 කේ.ජී.එස්. මුළු PCS 19 පීසීඑස්
වරාය ෂැංහයි/ෂියාමන්/අනෙකුත් ගෙවීම ටී/ටී,එල්/සී,ඩී/පී
බෙදාහැරීමේ කාලය දින 15-30 වගකීම් මාස 12 යි

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

විස්තර

1 යි

බෝගී කොළ වසන්තය විශේෂ සහ බර අර්ධ ට්‍රේලරයක් සඳහා සුදුසු වේ, එය BPW, FUWA, HJ, L1 ඇක්සලය සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.

1. ධාරිතාව: කිලෝග්‍රෑම් 24,000 සිට 32,000 දක්වා
2. අයිතමයේ මුළු කෑලි 19 ක් ඇත, අමුද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණය පළමු, දෙවන සහ තුන්වන පත්‍ර සඳහා 90*14, හතරවන, පස්වන, එකොළොස්වන සිට දහහතරවන දක්වා 90*18, අනෙක් ඒවා 90*16 වේ.
3. අමුද්‍රව්‍ය SUP9 වේ
4. නිදහස් ආරුක්කුව 96±5mm, සංවර්ධන දිග 1036, මැද සිදුර 18.5
5. පින්තාරු කිරීම සඳහා විද්‍යුත් විච්ඡේදක පින්තාරු කිරීම භාවිතා කරයි
6. අපට නිර්මාණය කිරීම සඳහා සේවාදායකයාගේ චිත්‍ර මත පදනම්ව නිෂ්පාදනය කළ හැකිය

ට්‍රක් රථවල බෝගී අත්හිටුවීම යනු කුමක්ද?

ට්‍රක් බෝගී අත්හිටුවීම යනු ට්‍රක් රථ සහ ට්‍රේලර් වැනි බර වාහනවල බහුලව භාවිතා වන අත්හිටුවීමේ පද්ධතියකි.
එය උල්පත්, කම්පන අවශෝෂක සහ සම්බන්ධතා පද්ධතියක් හරහා රාමුවට හෝ චැසියට සම්බන්ධ කර ඇති අක්ෂ දෙකක් හෝ වැඩි ගණනකින් සමන්විත වේ.
බෝගී අත්හිටුවීමේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ වාහනයේ බර සහ එහි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය බහු අක්ෂ මත ඒකාකාරව බෙදා හැරීමයි, එමඟින් මාර්ග අක්‍රමිකතා වල බලපෑම් අඩු කර සුමට ගමනක් ලබා දීමයි.
දිගු දුරක් අධික බරක් රැගෙන යාමට අවශ්‍ය ට්‍රක් රථ සඳහා බෝගී අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ එය ස්ථාවරත්වය, කම්පනය සහ සමස්ත හැසිරවීම වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වන බැවිනි.
බහු අක්ෂ හරහා බර පතුරුවා හැරීමෙන්, බෝගී අත්හිටුවීම තනි සංරචකවල ගෙවී යාම සහ ඉරීම අවම කිරීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් නඩත්තු වියදම් අඩු කර වාහනයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.
මීට අමතරව, බෝගී අත්හිටුවීම විවිධ භූමි ප්‍රදේශ සහ මාර්ග තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය විවිධ පරිසරවල ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය ට්‍රක් රථ සඳහා බහුකාර්ය විකල්පයක් බවට පත් කරයි.
මෙම වර්ගයේ සස්පෙන්ෂන් පද්ධතිය, ලීෆ් ස්ප්‍රින්ග්, වායු සස්පෙන්ෂන් සහ දඟර ස්ප්‍රින්ග් සැකසුම් ඇතුළු විවිධ වින්‍යාසයන්ගෙන් පැමිණෙන අතර, ඒ සෑම එකක්ම බර පැටවීමේ ධාරිතාව, ගමන් පහසුව සහ ගැලපුම් කිරීමේ හැකියාව අනුව අද්විතීය වාසි ලබා දෙයි.
සමස්තයක් වශයෙන්, බෝගී අත්හිටුවීම ට්‍රක් රථවල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, අධික බර ආරක්ෂිතව සහ කාර්යක්ෂමව ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය වාණිජ වාහන සඳහා එය වැදගත් ලක්ෂණයක් බවට පත් කරයි.

අයදුම්පත්

2

බෝගී අත්හිටුවීම යනු පොදු කොළ වසන්ත අත්හිටුවීමේ ඉදිරිපස සහ පසුපස වරහන් චැසි ශරීරයට සම්බන්ධ තනි වරහනකට අඩු කිරීමයි.
එහි ආතති ලක්ෂ්‍ය ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ මත බෙදා ඇත. සාමාන්‍ය කොළ වසන්ත අත්හිටුවීම් හා සසඳන විට, බෝගී අත්හිටුවීම්වලට වැඩි ධාරිතාවක් රැගෙන යා හැකිය.
මෙම ආකාරයේ බෝගී අත්හිටුවීම සාමාන්‍ය අර්ධ ට්‍රේලර් වල අඩුවෙන් භාවිතා වන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් බර අර්ධ ට්‍රේලර් සහ ට්‍රක් රථ වල භාවිතා වේ.
බෝගී අත්හිටුවීම සඳහා බෝගී කොළ වසන්තය භාවිතා වේ, කොළ වසන්ත නිර්මාණය වර්ග තුනක් ඇත:
1. 24T බෝගිය සඳහා 12T කොළ උල්පත (කොටස: 90×13, 90×16, 90×18, 18 කොළ);
2. 28T බෝගිය සඳහා 14T කොළ උල්පත (කොටස: 120×14, 120×16, 19 කොළ);
3. 32T බෝගිය සඳහා 16T කොළ උල්පත (කොටස: 120×14, 120×18, 120×20, 17 කොළ).

ඇක්සලය සහ බෝගී අතර වෙනස කුමක්ද?

ඇක්සල් සහ බෝගි යන දෙකම වාහනයක අත්හිටුවීමේ සහ ධාවන පථයේ සංරචක වේ, නමුත් ඒවා විවිධ අරමුණු සඳහා සේවය කරන අතර විවිධ ලක්ෂණ ඇත.
අක්ෂය යනු රෝද සමඟ භ්‍රමණය වන මධ්‍යම පතුවළ වන අතර එන්ජිමේ බලය රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
බොහෝ වාහනවල, ඇක්සලය යනු වාහනයේ දෙපස රෝද සම්බන්ධ කරන තනි සෘජු පතුවළකි. එය වාහනයේ බරට සහ එහි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට සහාය වීමේදී මෙන්ම වාහනය ඉදිරියට හෝ පසුපසට තල්ලු කිරීමට අවශ්‍ය ව්‍යවර්ථය සැපයීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
ඉදිරිපස රෝද ධාවන සහ පසුපස රෝද ධාවන වාහන දෙකෙහිම අක්ෂ දක්නට ලැබෙන අතර, ඒවා බොහෝ විට වංගු කිරීමේදී රෝද විවිධ වේගයකින් කැරකීමට ඉඩ සලසන අවකල්‍ය ගියර් වලින් සමන්විත වේ.
අනෙක් අතට, බෝගියක් යනු උල්පත්, කම්පන අවශෝෂක සහ සම්බන්ධතා පද්ධතියක් හරහා රාමුවට හෝ චැසියට සම්බන්ධ කර ඇති අක්ෂ දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක කට්ටලයකි.
තනි අක්ෂයක් මෙන් නොව, බෝගි නිර්මාණය කර ඇත්තේ වාහනයක බර සහ එහි බර බහු අක්ෂ මත බෙදා හැරීම සඳහා වන අතර එමඟින් ස්ථාවරත්වය, බර උසුලන ධාරිතාව සහ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කරයි.
බෝගි සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රක් රථ, ට්‍රේලර් සහ රෝලිං ස්ටොක් වැනි බර වාහනවල භාවිතා වන අතර, දිගු දුරක් අධික බරක් රැගෙන යාමේ හැකියාව ඉතා වැදගත් වේ.
අක්ෂ සහ බෝගි අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනසක් වන්නේ බරට ආධාර කිරීමේදී සහ බෙදා හැරීමේදී ඒවායේ අදාළ භූමිකාවයි.
අක්ෂ ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට සහ තනි රෝදයක හෝ රෝද යුගලයක බරට සහාය වීමට වන අතර, බෝගී නිර්මාණය කර ඇත්තේ වාහනයක බර සහ එහි භාණ්ඩ බහු අක්ෂ මත බෙදා හැරීමට, මාර්ග අක්‍රමිකතාවල බලපෑම අඩු කිරීමට සහ වඩා හොඳ ගමනක් ලබා දීමටයි.
මීට අමතරව, බෝගි බොහෝ විට ඒවායේ බර දරාගැනීමේ ධාරිතාව සහ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අත්හිටුවීමේ පද්ධති සහ සම්බන්ධක දඬු වැනි අමතර සංරචක වලින් සමන්විත වේ.
සාරාංශයක් ලෙස, අක්ෂ සහ බෝගි අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ ඒවායේ සැලසුම සහ ක්‍රියාකාරීත්වයයි.
ඇක්සලයක් යනු රෝදවලට බලය සම්ප්‍රේෂණය කරන තනි පතුවළක් වන අතර, බෝගියක් යනු බර වාහනයක බර බෙදා හැරීමට සහ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට එකට ක්‍රියා කරන බහු අක්ෂ සමූහයකි.
වාහනයේ අත්හිටුවීමේ සහ සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගයේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා මෙම සංරචක දෙක ඉතා වැදගත් වේ, නමුත් ඒවා විවිධ අරමුණු සඳහා සේවය කරන අතර විවිධ මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

යොමුව

1 යි

සාම්ප්‍රදායික බහු පත්‍ර උල්පත්, පැරබෝලික් පත්‍ර උල්පත්, වායු සම්බන්ධක සහ ස්ප්‍රං ඩ්‍රෝබාර් ඇතුළු විවිධ වර්ගයේ පත්‍ර උල්පත් සපයන්න.
වාහන වර්ග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එයට බර අර්ධ ට්‍රේලර් කොළ උල්පත්, ට්‍රක් කොළ උල්පත්, සැහැල්ලු ට්‍රේලර් කොළ උල්පත්, බස් සහ කෘෂිකාර්මික කොළ උල්පත් ඇතුළත් වේ.

නිෂ්පාදනය

1 යි

ඇසුරුම් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම

1 යි

QC උපකරණ

1 යි

අපගේ වාසිය

ගුණාත්මක අංශය:

1) අමුද්‍රව්‍ය

ඝණකම 20mm ට අඩුයි. අපි SUP9 ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරනවා.

ඝණකම 20-30mm. අපි 50CRVA ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරමු.

ඝණකම 30mm ට වැඩියි. අපි 51CRV4 ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරනවා.

ඝණකම 50mm ට වැඩියි. අපි අමුද්‍රව්‍ය ලෙස 52CrMoV4 තෝරා ගනිමු.

2) නිවාදැමීමේ ක්‍රියාවලිය

අපි වානේ උෂ්ණත්වය අංශක 800ක් පමණ දැඩි ලෙස පාලනය කළා.

අපි ස්ප්‍රින්ග් එකේ ඝණකම අනුව තත්පර 10ක් ඇතුළත නිවාදැමීමේ තෙල්වල ස්ප්‍රින්ග් එක පැද්දෙනවා.

3) වෙඩි තැබීම

එක් එක් එකලස් කිරීමේ වසන්තය පීඩන පීනිං යටතේ සකසා ඇත.

තෙහෙට්ටුව පරීක්ෂාව චක්‍ර 150000 කට වඩා ළඟා විය හැකිය.

4) විද්‍යුත් විච්ඡේදක තීන්ත

සෑම අයිතමයක්ම විද්‍යුත් විච්ඡේදක තීන්ත භාවිතා කරයි.

ලුණු ඉසින පරීක්ෂණ කාලය පැය 500 දක්වා ළඟා වේ

තාක්ෂණික අංශය

1, පිරිවැය-ඵලදායීතාවය: කොළ උල්පත් වල සාපේක්ෂව සරල සැලසුම සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය නිසා, අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවට අත්හිටුවීමේ සංරචක නිෂ්පාදනය සඳහා ලාභදායී විසඳුමක් ලබා දිය හැකිය.
2, කල්පැවැත්ම: කොළ උල්පත් ඒවායේ කල්පැවැත්ම සහ අධික බරට සහ කටුක මාර්ග තත්වයන්ට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව සඳහා ප්‍රසිද්ධය, ඒවා විවිධ වාහන සඳහා විශ්වාසදායක තේරීමක් කරයි.
3, බහුකාර්යතාව: ට්‍රක් රථ, ට්‍රේලර් සහ මාර්ගයෙන් පිටත වාහන ඇතුළු විවිධ වාහන වර්ග වලට ගැලපෙන පරිදි කොළ උල්පත් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එමඟින් පුළුල් පරාසයක යෙදුම් සඳහා බහුකාර්යතාව ලබා දේ.
4, බර උසුලන ධාරිතාව: කොළ උල්පත් අධික බරට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඇත, අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවට ඒවා ශක්තිමත් අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් අවශ්‍ය වාණිජ වාහන සහ කාර්මික උපකරණ සඳහා සුදුසු බවට පත් කළ හැකිය.
5, නඩත්තු කිරීමට පහසුය: කොළ වසන්ත අත්හිටුවීමේ පද්ධති නඩත්තු කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට සාපේක්ෂව පහසු වන අතර, වාහන හිමිකරුවන්ට සහ ක්‍රියාකරුවන්ට අක්‍රීය කාලය සහ නඩත්තු වියදම් අඩු කරයි.

සේවා අංශය

1, ස්ථායිතාව: කොළ උල්පත් විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක් සහ පාලනයක් සපයයි, විශේෂයෙන් බර වාහනවල, අපගේ කර්මාන්ත ශාලාව ආරක්ෂිත සහ වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකි හැසිරවීමේ ලක්ෂණ ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ.
2, දිගු සේවා කාලය: නිසි ලෙස නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කළහොත්, කොළ උල්පත් දිගු සේවා කාලයක් ලබා දිය හැකි අතර, එබැවින් අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවට වාහනයට වැඩි කල්පැවැත්මක් සහ විශ්වසනීයත්වයක් ලබා දිය හැකිය.
3, අභිරුචිකරණය: විවිධ වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ යෙදුම්වල නිශ්චිත අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවට කොළ උල්පත් වල සැලසුම සහ පිරිවිතර අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.
4, එල්ලා වැටීමට ප්‍රතිරෝධී: අනෙකුත් ආකාරයේ අත්හිටුවීමේ පද්ධති හා සසඳන විට, කොළ උල්පත් කාලයත් සමඟ එල්ලා වැටීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු බැවින්, අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවට ඒවායේ බර උසුලන ධාරිතාව සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගත හැකිය.
5, මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාව: කොළ උල්පත් මාර්ගයෙන් පිටත වාහන සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ, අපගේ කර්මාන්ත ශාලාව අසමාන භූමි ප්‍රදේශ සහ බාධක හරහා ගමන් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය සන්ධි සහ සහාය සපයයි.


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.